清晨的北方街道，空气像针一样扎人，很多人匆忙钻进车里就把窗关严，暖风一开，还没一分钟就上路。可在一些交通事故案例中，这几个看似微不足道的动作，往往是酿成隐患的关键环节。尤其冬季，车辆在点火后的那段时间，发动机还没进入稳定状态，一氧化碳和低温空气、机油未充分润滑等问题会混杂在一起，不知不觉地影响着驾驶员的健康与安全。
不少司机热车的习惯是固定的：打着火后把车窗严严实实关上，暖风调到最大，等个一两分钟再动；还有人干脆发动机刚响就直接冲出去。看起来省事，但专家提醒，这两种行为最容易出问题。
第一种是刚启动就封窗开暖风。早期燃烧不充分，尾气里含有的有害气体会比平时多。旧车或者排气密封不好的车，一旦尾气“倒灌”，在没有通风的车内，人吸入的就是健康麻烦。我试过坐在老款出租车里热车，那股尾气混着浅浅的焦糊味，很快就令人头昏眼花。北京有位出租车司机，冬夜休息前这么干了十几分钟，结果送到急诊时检测到一氧化碳指数翻了好几倍。
第二种是没等发动机润滑好就猛踩油门。冷启动时机油像黏稠的糖浆一样，流动慢，润滑效果差，猛加速无异于让金属零件干磨。短时间内不会明显出事，但长年下来，对车的损伤不小。我有一次着急赶会，冷车起步不到十秒就冲，到单位停车时闻到发动机舱里还带着股淡淡的热金属味，那天油耗也明显比平时高。
长期在冬天用这些方式热车，身体和车都会悄悄受累。封闭车厢内的气体浓度会上升，不知不觉让人反应慢、注意力下降。特别是年纪稍大的驾驶者，骤然的冷空气与缺氧环境会让血压和心率乱蹦，胸口发紧、眼前发黑的事在急诊并不少见。车辆方面，冷磨损和高油耗会让保养周期缩短，用一年就明显觉得发动机噪音变大。
还有个容易被忽视的现象：暖风不停吹，窗户紧闭，车窗内壁很快会蒙上一层雾，开得时间越长雾气越厚，像给玻璃涂了一层白纱，视线模糊到让你下意识眯眼去看路。这在早高峰时简直就是隐形的安全陷阱。
安全建议其实很简单。热车不用太久，新款汽油机三四十秒就能润滑到位。启动后，先把窗稍微摇开，让那股初期尾气跑出去。刚开路时轻踩油门，速度控制在四十以内，让发动机暖起来。暖风可以等这几步完成再慢慢开。对老旧车辆来说，检查排气管密封情况很重要，我有个伙伴开八年老车，加了个小型一氧化碳报警器，冬天坐车也更安心。
另外，冬季早晨出门前，检查一下胎压、电瓶和冷却液，其实只用几分钟，却能让全天的驾驶更稳。我就记得一次气温骤降没查胎压，路上方向盘轻微跑偏，当时手心都捏出了一层汗。
说到底，冬天热车是件细致的事，慢一分钟，通通风、让机油流开，比赶时间多踩一脚油门划算太多。尤其是有心脑血管问题的朋友，别让身体在这几分钟里被偷走安全感。
我自己也在想，如果每天早上稍微多花点心思，不仅车能用得久，人也能精神更稳。你平时热车会封窗开暖风吗？或者赶时间直接冷车冲出去？有没有遇到过窗起雾、头昏或者心口发闷的情况？欢迎聊聊你的经验，或许能帮到和你有同样习惯的人。
全部评论 （0）