在高速顶着限速跑，为何还有很多人超我的车？他们不怕扣分罚款吗
你有没有过这样的经历？在宽阔的高速公路上，你规规矩矩地把车速控制在120公里/小时，心里还暗自得意：“这速度够快了，应该没人能超我了吧？”结果话音刚落，一辆车嗖地从你左边车道飞驰而过，尾灯都快看不见了。你低头一看表，好家伙，那车起码得有140！这时候你肯定一脸懵：现在不是限速120吗？他们这么开，就不怕被拍、被罚钱扣分吗？
别急，这事儿说来话长。其实啊，咱们很多司机朋友对高速超速的理解，可能有点“天真”了。你以为只要不超过120就万事大吉，别人超你就是胆大包天？可现实是，超过120公里/小时确实是违法行为，但交警叔叔的执法方式，往往比我们想象中要“人性化”得多。今天我就以一个开了十几年车的老司机身份，跟大家唠唠这个话题，顺便揭开高速上那些“飞车党”的小心思。
首先，咱们得搞清楚一件事：法律上明文规定，高速公路最高限速就是120公里/小时，这没得商量。你在匝道口看到的那个大牌子，清清楚楚写着“限速120”，这就是铁律。所以，不管你开130还是140，本质上都是超速，都是违法。但为什么很多人觉得“超速20%以内不处罚”呢？这还真不是空穴来风。现实中，不少地方的交警确实对轻微超速采取“警告为主、教育为辅”的态度。比如你是第一次被抓到超速10%，系统可能只给你发个短信提醒，不扣分也不罚款。第二次呢？可能就只罚款不扣分。到了第三次，那对不起，该扣分扣分，该罚款罚款。所以很多人就把这种“宽大处理”当成了“合法权利”，觉得只要不超过143公里/小时（120的120%），就“安全”。
可问题是，这种“宽容”是有条件的，而且各地执行标准不一样。你今天在A省没事，明天跑到B省可能就被拍了。更关键的是，这种侥幸心理一旦养成，开车的人就越开越快。我在左车道开130的时候，都觉得挺快了，结果旁边一辆车瞬间超我，估计得有140以上。你说他不怕吗？他可能真不怕——因为他觉得自己还在“安全区间”内。
其次，咱们得聊聊那些“聪明”的老司机是怎么玩的。很多人开车都离不开导航，为啥？因为导航不仅能指路，还能提前告诉你哪里有摄像头！于是，一场“猫鼠游戏”就这么开始了。有摄像头的地方，立马松油门，降到120以下，规规矩矩做人；摄像头一过，油门一踩，150都不是梦。我亲眼见过一辆私家车，在没摄像头的路段，速度直接飙到150，嗖一下就没了影。你说他违法吗？违法！但只要没被拍到，就没有证据，自然也就不会被处罚。这种“眼不见为净”的心态，在高速上并不少见。
更绝的是区间测速。现在很多高速路段都装了这玩意儿，它不看你某一瞬间的速度，而是算你整段路的平均时速。于是，一些“高手”就开始玩策略了：前半段猛踩油门，140、150随便跑，先把前面的车全甩了；后半段呢？立马减速到80、90，悠闲地开着，确保平均速度不超过120。这样一来，哪怕你全程大部分时间都在超速，只要平均下来不超标，照样安然无恙。你说气人不气人？但人家这操作，确实钻了规则的空子。
当然，我也不是鼓励大家去超速。毕竟，速度越快，风险越大。120和140看着只差20公里，但刹车距离、反应时间、事故后果，那可是成倍增长的。而且，不是所有高速都限速120，有的路段限速110甚至100，你要是傻乎乎地按120跑，那不罚你罚谁？
所以，回到最初的问题：为什么有人敢超你？因为他们要么觉得“小超速没关系”，要么会“躲摄像头”，要么精通“区间测速”的玩法。他们不是不怕罚，而是觉得“被罚的概率低”。但作为普通车主，咱们还是得清醒一点：守法驾驶，才是对自己和他人最大的负责。毕竟，开车不是赛车，安全抵达比什么都重要。
最后我想问一句：在这个“灵活执法”和“技术规避”并存的时代，我们到底该如何平衡效率与安全？你觉得，未来是不是该用更智能的方式，让每一次超速都无处遁形？
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