近日，从别克官方渠道获悉，至境E7的官图已经正式发布。这款新车基于别克“逍遥”超级融合架构打造，定位为五座SUV，集成了高阶辅助驾驶、智能豪华座舱以及“真龙插混Pro”混动系统。据悉，至境E7预计会在今年年内上市。作为关注新车的过来人，我也想和大家聊聊它的产品亮点，看它是否能引起你的兴趣。
先看外观，至境E7延续概念车的“展翼元素”设计，整车气场比较凌厉。封闭式前格栅搭配飞翼造型的前脸让它很有辨识度，两侧是分体式星河展翼大灯，灯组细节相当精致。车头下方的大尺寸格栅增强了运动感，而车顶的激光雷达则暗示了它的智能驾驶实力。别克为它配备了“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，实现几乎全场景的驾驶辅助——如果你和我一样常跑高速或长途，这配置应该挺有吸引力。
车侧部分，修长的身形配合凌厉的腰线，视觉上拉伸了整车比例。虽然细看能发现一些别克传统燃油车的影子，但20英寸展翼流影轮圈配米其林轮胎，整体质感还是在线的。尺寸方面，长宽高为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，对于日常家用或偶尔出远门，空间应该很宽裕。
尾部设计偏圆润，贯穿式银河展翼尾灯在夜间应该很抓眼，点亮后像张开的翅膀一样，挺有仪式感。层次分明的后包围进一步增加了整体的精致感。
内饰目前官方还没放出图，我参考了至境L7的布局，推测E7的内饰会同样注重科技感和豪华质感。据已有信息显示，它将搭载高通最新骁龙8775P芯片，配合逍遥架构的新一代智能座舱，理论上多任务处理和响应速度都会很快——我个人很期待实车的操作体验。
动力方面，“真龙插混Pro”系统是核心亮点。CLTC工况下纯电续航超过210km，综合续航可达1600km，短途纯电通勤和长途混动旅行都能兼顾。搭载的1.5T混动专属发动机曾入选“中国心”十佳发动机，额定功率115kW，最大扭矩230N·m；电机可输出最大功率165kW，动力电池则为磷酸铁锂电池，理论上稳定性不错。底盘部分配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，对于行驶舒适性和操控感都会有帮助。
我个人的感受是，别克近年来在新能源市场的反应速度不够快，尤其是产品投放节奏明显落后于一些竞品。但至境系列（包括L7和E7）的推出，算是一次较系统的产品布局。如果能保持这样的节奏，并在价格和配置上有竞争力，未来销量或许有回暖的希望。
你觉得至境E7这样的插混SUV，能不能成为别克在新能源领域的爆款？欢迎在评论区聊聊你的看法，尤其是对它的设计和续航表现，你是看好还是存疑？
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