“保守估计三年内没有对手！”这话可不是哪个网红博主吹牛，而是车圈老将赵长江亲自给智界V9下的战书。2026年开年，这位在比亚迪干了16年的营销悍将，突然跳槽到华为和奇瑞联手打造的智界汽车，直接把新能源MPV市场的火药桶点燃了。
要知道，赵长江可是亲手把腾势D9从月销几百台推到月销破万的狠人，现在他带着打造爆款的经验，转头帮竞争对手造车。这剧情，比职场剧还刺激。
更绝的是，他官宣加盟前就偷偷给新东家站台，网友问他智界V9怎么样，他直接甩出“三年无对手”的狂话。连微博IP地址都提前暴露人在安徽；奇瑞的老巢。
赵长江的跳槽不是普通换工作，更像一场精心策划的合谋。1月9日，余承东刚在微博上预热智界V9春天亮相，赵长江马上转发吹捧“要拔高行业天花板”。网友问他这车到底啥水平，他回复那句狂话的时候，微博IP地址已经显示在安徽，奇瑞总部所在地。
其实去年11月就有传闻说他去了智界，但当时他本人还辟谣说“在休息”。结果才过俩月，官宣来了个大的：执行董事兼执行副总裁，直接跻身核心决策层。
智界这么急着挖他，看中的就是他操盘腾势D9的实战经验。2021年他接手腾势时，这品牌年销量还不到5000辆，被他硬是靠一款MPV带到年销12万多辆，甚至一度压过别克GL8。
赵长江搞营销确实有两手。他在比亚迪从销售经理爬到最年轻的销售公司总经理，汉和唐这两款爆款都是他一手推火的。别人卖车讲参数，他直接抓用户场景，连车展上都说“没流量就没销量”。
他加盟的时机也掐得准。智界V9正好要在2026年春季上市，这车定位50万级豪华MPV，搭载华为雪鸮增程系统，续航标到1200公里以上。尺寸和理想MEGA差不多，但玩的是华为全家桶；—乾崑智驾四激光雷达、鸿蒙座舱三联屏，连二排座椅都能180度旋转。
现在高端MPV市场简直是混战。腾势D9、极氪009、岚图梦想家这些新能源车，和丰田赛那、别克GL8这些传统燃油车抢同一批客户。智界V9要想突围，光靠华为技术还不够，得有人懂怎么打差异战。
赵长江在比亚迪管过王朝网和海洋网，又做过直营渠道，这些经验对智界特别重要。智界计划今年铺200家渠道，还要搞右舵版出海，这些事都是他熟悉的。
不过挑战也不小。腾势D9现在月销稳在9000台左右，智界V9作为新人，一来就要抢这块蛋糕。而且理想MEGA和小鹏X9这些车也在打科技牌，智界V9的华为标签虽然是优势，但用户会不会为智能驾驶多花几十万，还得看实际体验。
车企之间挖高管这几年越来越常见。去年宝马、大众这些外资品牌也在换中国区负责人，连丰田都第一次用了非日籍的总经理。行业卷到连人才都要抢时间窗口。
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