最近那个“人造太阳”又整了个大活，说是什么实现了几百秒的高约束运行，一堆人就开始集体高潮，说燃油车的末日审判终于来了。
讲真，这事儿吧，特别魔幻。你以为车企们是在造车？是在搞研发？是在拼刺刀？不，他们其实全都在赌国运，或者说，在赌物理学家的头发还能撑多久。这已经不是商业竞争了，这是玄学。大家不比谁的车好，比的是谁能先一步坐上通往未来的方舟，而其他人，就等着洪水滔天吧。
这套逻辑的核心非常简单粗暴，堪比三体人脱水。可控核聚变，本质上就是给地球开了个“无限能源”的GM后台。海水里的氘，够人类烧几十亿年，约等于不要钱。一旦这玩意儿商用，电价能瞬间从现在的五毛六，给你干到三分钱。什么概念？就是你开着电车跑一百公里，成本四毛五，比坐公交车都便宜。就问你怕不怕？
这时候，燃油车的存在就像一个行为艺术。它最大的命门，就是那个叫“油”的东西。油是啥？是真金白银，是地缘政治，是华尔街期货大佬嘴里的雪茄。你加一箱油五百块，心疼得直哆嗦，人家电车车主充一次电，可能就花个买奶茶的钱，甚至以后连奶茶钱都不用了，直接就是白嫖。
这种降维打击，根本不讲武德。这就好比你在武侠小说里辛辛苦苦练了三十年金钟罩铁布衫，自以为刀枪不入，结果对面来了个修仙的，直接御剑飞行，在你头顶召唤天雷。你那点防御，在雷法面前，连个屁都算不上。你还在纠结拳法，人家已经开始讨论法则了。所以，燃油车的命运，根本不由自己决定。它的生与死，攥在千里之外的一群物理学家手里。这才是最骚的。
你看丰田，这个曾经的燃油车霸主，前几年还天天把“电动车是异端”挂在嘴边，一副要跟内燃机同生共死的架势。结果呢？中国的人造太阳稍微放了个大点的炮仗，丰田章男的脸比川剧变脸还快。连夜开会，紧急转型，all in电动爹和固态电池。
这操作像什么？就像《道诡异仙》里的李火旺。他不是想通了，他是被逼疯了。他看到了世界的真相，知道再不跑路，自己连当个“坐忘道”的耗材都没资格。丰田就是看到了那个未来，一个电能像压缩毛巾一样，取之不尽用之竭的未来。在那个未来里，它引以为傲的发动机热效率、变速箱平顺性，都是一堆毫无意义的废铁。所以它怕了，它心态崩了，它必须自救。
我作为一个曾经的特斯拉车主，特别能理解这种心态。你开特斯拉的时候，你关心的根本不是什么百公里电耗，你关心的是这个车酷不酷，自动驾驶骚不骚，能不能在朋友面前装个X。但这一切都建立在一个基础之上：电比油便宜。如果有一天，电变得跟自来水一样便宜，那所有电车的逻辑就都变了。电车将不再是“科技先锋”，而是“经济适用男”，是终极的代步工具。
那问题来了，到那个时候，那些加油站怎么办？全国十几万个“石油奶瓶”，难道集体关门，老板们都去开滴滴吗？
当然不是。他们会变成新时代的“能量食堂”。我给你描绘一个场景：未来的高速服务区，以前的加油站，现在一半是超充桩，另一半是换电站，可能还带一个加氢口。你开车进去，车子自动识别，机械臂十分钟给你换好满电的电池包，你下车买瓶水的时间都不到。充电？充电是什么古老的技术？直接换。至于那些还坚持开油车的情怀党，对不起，请去最角落的那个“古董能源补给点”排队，油价三百一升，爱加不加。这不叫歧视，这叫市场选择。
中石油中石化这些巨头，早就开始布局了。你以为他们是卖油的？他们是卖能源的。以前卖石油，以后卖电、卖氢，甚至可能卖“便携式核聚变反应堆”。商业的本质就是套利，只要有能源差价，他们就能活得比谁都滋润。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把加油站比作食堂，好像有点侮辱食堂了。
说白了，核聚变这玩意儿，就是要掀桌子。它不是来跟你玩存量竞争的，它是来把整个餐厅都给爆破了，然后自己开一家新的，菜品只有一道，叫“随便吃”。之前的什么小米、蔚来、理想，还在为谁能多切一块蛋糕打得头破血流。结果核聚变这个雷电法王直接从天而降，说：“不好意思，从今天起，蛋糕免费，而且无限续杯。”你说这让之前的“演员们”怎么玩？没法玩了。要么成仙，要么成盒。
当然，肯定有人会说，你这都是瞎扯，核聚变离我们还远着呢？是是是，确实还远。ITER项目预计2050年才商用，中间会不会出什么幺蛾子谁也说不准。讲真，人类这种生物，在自我毁灭这件事上，总能迸发出无穷的创造力。
但是，趋势是不可逆的。这就好像，虽然你现在还用着4G手机，但你知道5G甚至6G总有一天会来。车企们比我们这些普通人更懂这个道理。他们现在拼命搞电动化、智能化，不是因为他们多有远见，而是因为恐惧。是对被时代抛弃的恐惧。就像以前的诺基亚，不是它不努力，是它到死都没想明白，自己一个卖手机的，怎么就被一个做电脑的给干死了。
所以，燃油车的结局，从一开始就注定了。它不会是突然死亡，而是安乐死。它会慢慢地、体面地退出历史舞台，变成一种小众的、复古的、属于有钱人的玩具。就像今天的马车和机械表。你买个江诗丹顿，难道是为了看时间吗？不，你是为了告诉别人，你有能力为一堆没用的齿轮支付巨额的品牌溢价。
未来，开一台V8的燃油车上街，就和现在骑着一匹汗血宝马去三里屯一样，大家不会觉得你环保不环保，只会觉得，卧槽，这哥们真有钱。
而我们绝大多数普通人，都会开着那些百公里成本不到一块钱的电动车。到时候，我们关心的不再是油价，而是周末去哪儿玩，毕竟出门的成本已经可以忽略不计。生活半径会被无限扩大。早上在上海吃小笼包，中午开车去南京吃盐水鸭，晚上到合肥嘬小龙虾，一天之内横跨三省，交通成本可能还不到50块钱。这才是技术进步带给普通人最大的红利。
所以别再纠结什么燃油车的命运了。它的命运，就像我们终将逝去的青春一样，值得怀念，但无法挽留。你现在需要做的，不是去给燃油车唱挽歌，而是赶紧想想，等电费真的白菜价了，你那多出来的钱，要怎么花。这才是正经事。
因为，真正的终极问题从来不是技术，而是人性。就算电不要钱，自动驾驶也永远干不过那些横冲直撞的老头乐。只要大爷躺得快，L5自动驾驶也得当场给你跪下。这，就是现实。
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