最近不少朋友聊起买车，总说新能源车选择多，但真要挑一辆合适的不容易——既要续航扎实，又希望智能配置跟得上，预算还最好控制在15万以内。实际上，这个价位段车型也在逐步提升综合表现，比如最近正式上市的2026款零跑C10，在价格调整的同时，多项配置也有所升级。
新款C10起售价为12.28万元，相比之前价格有所下调。在如今很多车型年年小涨的环境里，这种操作属实少见。但便宜不代表缩水，反而这次升级，几乎是照着二三十万级车型的标准来的。
最硬的升级莫过于动力系统。全系纯电版都用上了800V高压平台，充电快、能耗低，以后出门抢充电桩不怕被“低压车”拖慢速度。电池也加大了，入门版续航530km，高配直接冲到605km，城区通勤、周末跨城出游，电量焦虑小了很多。电机功率提升到220kW，百公里加速跑进5.9秒，等个红灯起步，默默就冲前面去了，还挺爽。
智能方面这次也没含糊。高通8650芯片配上激光雷达，总算把硬件拉到了第一梯队。目前已经支持高速NOA和记忆泊车，高架、高速路上能自动跟车、超车、进出匝道，早晚高峰堵车时能轻松不少。虽然城区智驾还得等后续OTA，但有这硬件基础，值得期待。
一般人不太留意的底盘，新款C10也下了本。减震硬件升级加上重新调校，过减速带和坑洼路面的颠簸感柔和了很多。而且它上了自研的LMC一体化运动融合控制底盘，最实在的一个功能是支持120km/h爆胎稳定控制——万一在高速上遇到爆胎，系统能帮忙稳住方向，防止失控，安全感加分。这个功能以前多在豪车上见到，现在10万出头也给配了，挺良心。
细节配置也默默做了不少升级。电动隐藏门把手、50W无线快充、音质更好的PSS扬声器……都是日常用车中感知很强的小地方，不张扬，但用起来顺手。
这么一圈看下来，2026款零跑C10很像班里那个“悄悄努力然后惊艳所有人”的同学——价格低调下调，配置却全面往上抬。在如今新车频出、选择多到眼花的环境里，这种“实诚型”选手反倒让人心安。如果你正想找一台靠谱、智能、续航实在，并且预算控制在15万以内的纯电家用SUV，它大概率会进你的备选清单里好好比一比了。
所以你说，降价又增配的零跑C10，到底值不值？评论区聊聊，你觉得这车香不香？
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