2023年7月1日，吉利汽车在业内投下了一颗“深水炸弹”——将2025年全年销量目标从271万辆上调至300万辆！这个目标看似大胆，但吉利上半年140.9万辆的累计销量，已经完成了新目标的47%，其中新能源板块更是以72.5万辆的销量，同比增长126%，远超多数自主品牌的增长水平。吉利，这个曾经被嘲笑“新能源掉队”的玩家，如今已经站上了新能源的舞台中央，向比亚迪发起挑战！
银河系列：款款爆款，精准定位
吉利银河系列是吉利新能源转型的重要力量，上半年累计销量达54.8万辆，同比增长232%，成功跻身主流新能源第一梯队。其中，精品小车“吉利星愿”多次登顶全市场销量榜首，6月单月销量首次突破4万辆，成为“爆款中的爆款”；银河E5、星舰7 EM-i等车型则持续稳定月销破万，撑起了主流级SUV的销量基本盘。银河系列的成功，并非偶然，而是精准定位用户需求，坚持“高品质、高智能”路线，每进入一个细分市场，都能树立起新的标杆。
燃油车：精品+智能，稳住阵脚
在新能源车市场高歌猛进的同时，吉利并没有放弃燃油车市场。上半年，燃油车型销量仍达到61.6万辆，其中，中国星系列贡献超25万辆。帝豪历史累计销量突破400万辆，双缤系列也接近150万台。吉利高品质的燃油车，不仅是利润的稳定器，更是转型期的“压舱石”，稳住了基本盘。
极氪领克：高端突破，单点开花
在高端新能源赛道上，极氪与领克也实现了“单点突破”。上半年，极氪交付量达9.07万辆，累计交付突破50万辆，仅用44个月，成为全球快达成该里程碑的豪华纯电品牌。领克则发布了全尺寸旗舰SUV领克900，凭借出色的产品力和广阔的覆盖人群，迅速站稳全尺寸SUV高端市场。
吉利“造星系统”：爆款预定
吉利之所以能取得如此成绩，关键在于其背后强大的“造星系统”。下半年，吉利银河将有3款新能源新品登场，极氪、领克也将分别新增2款及1款车型。这些新车并非“试水之作”，而是“爆款预定”。例如，银河A7是全球首款GEA架构插混轿车，续航长、油耗低、设计优秀，空间宽敞；银河M9则填补了20万级全尺寸SUV的市场空白。极氪9X和领克10 EM-P也将搭载新技术，进一步强化智能化标签。
技术储备：支撑300万目标的底气
吉利敢于喊出300万辆的年销量目标，背后是强大的技术储备。雷神AI电混2.0、千里浩瀚智能驾驶系统、神盾金砖电池等技术的突破，为吉利的产品升级提供了强有力的支撑。
中国新能源车市：王者对决
吉利冲击300万年销的背后，是中国新能源车市格局的重构。比亚迪的“全面收割期”可能即将结束，2025年，中国新能源市场将迎来“王者对决”的关键拐点。
吉利，能否成功？比亚迪，会紧张吗？
让我们拭目以待！
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