T系列车跑长途, 一般加满油充满电, 就是70升油再配上37度电, 这样算下来能跑810公里, 不过实际开起来油耗会变动, 不总是固定一个数, 主要看你跑的路况. 比如说, 前面跑个200公里, 可能差不多用掉7升油和20度电. 等跑到200到500公里以后, 平均下来可能每公里会用到9升油和9度电, 这样算下来, 每公里差不多就花1块钱了.
有些人选择跑200公里就充第一次电, 这样算下来每公里大概花0.68毛钱. 还有人觉得跑300公里再充第一次电, 那每公里成本就涨到0.85毛钱了. 所以你是跑200公里充一次电, 还是跑300公里充一次电, 就看你自己怎么选了. 要是你一直不充电, 硬是跑个五六百公里, 那一公里算下来估计得花1块到1块1毛钱.
那要怎么才能做到平均7.5升油和10.5度电呢, 有些方法可以试试. 首先, 不要开那个强制保持电量的功能. 其次, 把动能回收调到弱一点. 接着, 开车的时候最好用经济模式. 也可以用智能模式. 同时, 把保电的最低限度设在30%. 这里的最低限度啊, 其实就是指车子会自己慢慢消耗电量来保住这个值. 开车的时候尽量少猛踩油门加速, 保持车速在一百到一百二十公里每小时之间稳定跑, 尽量不要超过限速. 另外, 最好是跑个200公里左右就充一次电.
说到充电环境, 现在回家路上人多, 服务区也挺多的, 充电应该不是什么大问题. 至于充电速度嘛, 老一点的400V平台车型, 从20%充到80%的电量, 大概用40千瓦的功率充30分钟左右, 要是从13%充到满电100%, 就需要50分钟了. 新一点的800V车型就快多了, 20%充到80%只要16分钟.
所以啊, 如果开的是坦克400HI4-T这款车, 想最省钱的话, 就是跑200公里就充一次电. 不过, 要是你完全不想充电, 那也可以把保电最低限度设到80%, 用智能模式加经济模式, 然后开强制保电功能, 动能回收调弱一点, 速度保持在一百到一百二十六码之间. 这样开, 除了跑个五六百公里加次油, 至少还要充一次电才能跑得更远. 这样算下来, 每公里花费大概在0.68元到1.2元之间浮动. 跑个一千公里, 最省和最费之间, 就能差出差不多六百八十块钱和一千二百块钱呢.
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