德国电动车普及从“理论”变为“现实”发生在上个月。6月份，纯电动汽车的销量超过了所有其他动力类型，占据德国市场28.4% 的份额，首次领先于混动车型。这一数据在两年前——对于一个工业身份与内燃机深度绑定的国家来说——简直难以想象。
德国联邦汽车运输管理局（KBA）的数据显示，6月共售出84,057辆新电动汽车，同比增长78.2%。这一成绩让电动车以微弱优势战胜了混动车——后者在前一个月还是最受欢迎的动力类型。混动车注册量为83,315辆，略低于电动车，但仍占据了28.1%的市场份额。
关键的一点是，电动车和混动车现在的销量都已明显超过传统汽油车——后者6月注册量为60,796辆，市场份额仅为20.5%。柴油车紧随其后，销量33,862辆，占11.4%，略高于插电混动（32,212辆，占10.9%）。
哪些电动车最受欢迎？
6月德国最畅销的电动车是特斯拉Model Y，注册量达6,023辆。这使其远超排名第二的大众ID.3（3,514辆），其后是斯柯达Enyaq（3,383辆）和斯柯达Elroq（3,315辆）。其他进入前十的车型包括宝马X1、MINI（具体型号不详）、奥迪A6 e-tron、大众ID.7、Cupra Tavascan和奔驰CLA纯电版。
Model Y的热度不仅限于电动车领域——它实际上在6月所有新车销量中排名第三，仅次于大众高尔夫（8,117辆）和大众T-Roc（6,808辆）。
尽管电动车和混动车销量在德国迅速增长，但全国汽车保有量中绝大多数仍依赖化石燃料。目前德国注册车辆约6,130万辆，其中59.3%为汽油车，27%为柴油车。混动车占6.5%，纯电动车仅占4.1%。
2026年6月德国最畅销电动车TOP10
德国 6 月新车注册量接近 29.64 万台，同比上涨 15.7%。不少人关心，中国品牌在这片燃油车根基深厚的市场，交出了怎样的成绩单。
6 月中国品牌合计上牌 14378 台，市场份额 4.85%，各大品牌分化比较明显。比亚迪表现最为突出，当月售出 6259 台，同比大涨 273.7%，首次冲进德国品牌总榜前十五。Seal U、Atto 2、海豹三款车型销量破千，依靠完整的轿车与 SUV 产品矩阵稳住销量。
名爵依靠多年海外积累，以 3974 台排在第二梯队，走势相对平稳。零跑增速最快，同比增幅 366.2%，主力依靠 T03 小型代步车走量。小鹏当月销量 922 台，增长势头可观，但整体体量依旧偏小。
向好的一面是，多家品牌同比增速亮眼，新能源车型契合当地电动化趋势，慢慢收获更多普通消费者认可。但也要看清现状，4.85% 的整体份额并不算高，大众、宝马、斯柯达本土品牌依旧牢牢占据榜单前列。
另外关税、当地用户用车习惯、售后网点布局，依旧是长期需要面对的挑战。后续能不能持续稳住增长，还要看新品投放与渠道建设进度。
数据来源：KBA
