一汽奥迪Q6Le-tron。
一汽奥迪Q6Le-tron同样诞生于奥迪最新的平台，外观也采用与A6Le-tron相同的设计理念。
新车的侧面看上去更有运动感了，不到4米9的车身长度也比较小巧，明显走的是更年轻的路线，它也同样采用了半隐藏式的门把手配置。
新车夸张的大嘴采用了全新的设计方案，分体式的灯组位列其中，在中网区域还有激光雷达等感知单元，应该说奥迪的这套前脸设计相当有辨识度。
这台车的智驾辅助系统硬件和A6Le-tron一样，可实现无图驾驶辅助，单/多层停车场及露天停车位的泊入与驶离，未来同样也会OTA升级闸道收费站的驶入驶出能力。
车尾同样采用了简洁的设计方案，贯穿式的尾灯也具有8种动态灯光效果可以与外界进行交互。新车与A6Le-tron一样采用了全新的内饰设计风格，不过从配色来看明显显得运动和跨界了许多。
11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸的MMI触摸显示屏的配置也是没变，AR-HUD抬头显示的等效尺寸达到了88寸。
副驾屏幕的尺寸为10.9英寸，支持多屏智能互动，导航路径规划等功能。一汽奥迪Q6Le-tron提供后驱和四驱两个版本，后驱版最大功率255kW，四驱版本的功率则是345kW。
一汽奥迪A5L。
作为一款性能车，尺寸是不少朋友纠结的地方，一汽奥迪的A5L轴距加长77mm到2969mm，要纯粹驾驶感受还是要兼顾家用现在大家可以做选择了。
新车尾部设计也挺协调的，加上364个发光单元的数字尾灯这台车看上去颇有几分电竞的意味，应该很能拿捏00后的购车审美。
新车的内饰设计则与前两款车型保持了一致，不过上深下浅配色的方案明显年轻不少，当然，A6Le-tron上的电致变色天幕它也有配备。
这台车的后排则是比较传统了，以这台车的定位看来，后排左右乘客的舒适性还是有保证的。一汽奥迪A5L将会搭载EA888Evo5发动机，可实现200kW的峰值功率输出。一汽奥迪A5L基于PPC平台打造，虽然与PPE平台共享奥迪最新的E31.2电子电气架构，但整体设计偏向传统，外观上还是能看到现在奥迪车型的不少设计元素。
虽是燃油车型，但双激光雷达+华为乾崑技术也是一个没少，可实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能。
一汽奥迪Q5L。
一同发布的还有一汽奥迪Q5L，不过它只亮相了外观。一汽奥迪Q5L的整车轴距相较于海外版车型增加125mm，达到2946mm，长度增加126mm，达到4841mm。
新车的前脸采用了繁复的中网设计，看上去很大气，同时，激光雷达、数字大灯也一样没少。
相较于现款车型，新车的车尾设计更加运动，看上去也更年轻了。这种数字灯组加贯穿式灯带的设计不知道大家觉得怎么样，欢迎在评论区留言讨论。
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