奇瑞集团这一两年表现的势头很不错，我看每个月公布的销量，基本上都同比增长。现在不是5月份了嘛，奇瑞集团也较早的公布了自己在4月份的销量表现，4月份呢，销量为200760辆，同比增长10.3%。这个成绩和销量确实在当下的市场来看很不错，那么不知道大家发现没有，奇瑞集团的销量这么好，但是路上奇瑞的新能源好像并不多见？

我琢磨了一下，分析了一下自己的浅见。

首先，这么庞大的销量，并不是只是在中国市场，而是在全球市场。熟悉奇瑞的都知道，奇瑞在中东、南美等市场都比较受欢迎，我看单是在4月份出口销量就有87738辆，这个成绩几乎占到了奇瑞集团总销量的半壁江山。这意味着，也就是一半多一点的销量在中国市场，那在中国市场的市占率自然就要低了很多。

另一个原因是奇瑞集团下面的品牌是分散的，并不是只有奇瑞汽车，还有星途品牌、捷途品牌、iCar品牌、智界品牌等等。这就意味着，这些销量会进一步分散到各个品牌中，比如说在4月份，光捷途就卖了44060辆。按照这样来看，其实奇瑞本品的销量又进一步变少了，这样我们在路上看到挂着奇瑞车标的新车也自然会少。

最后呢，肯定也和地域有关。比如说，奇瑞在安徽地区，那能见度必然是很高的。毕竟，奇瑞是安徽的品牌，当地的购车政策也可能会比较友好。像我们北方地区，一些城市奇瑞的销量是差点儿意思的，再加上现在合资品牌的价格下探，买车的时候可能还会优先去考虑一些主流合资品牌。

大家看看有没有道理？