奇瑞又上热搜了，还是因为一张嘴惹争议，这次销售直接diss友商棺材车，言辞过分引发热议，老尹是不是该管管这几万张嘴了

奇瑞最近又因为下面的人嘴巴太快，上了大家讨论的热搜。

之前，他们有高层领导直接说同行车子质量不行，这次呢，更夸张了，有个销售人员公开把别的品牌车叫做“棺材车”，说的是本田雅阁，这话说出来，立马就引发了一大波争议。

其实，本田雅阁在很多人眼里，也算是一款挺有名的车了，市场保有量也很大。但是呢，在咱们车圈里，确实一直流传着一些关于日系车安全的说法，比如有人开玩笑说买本田是“买发动机送车”，或者干脆直接给一些车型起了个外号叫“担架车”，意思是说车身可能不太结实，万一发生碰撞，乘员受到的保护不够。

所以，这个销售把雅阁说成“棺材车”，虽然听着特别刺耳，但也是把一些人心里那种对车辆安全性的担忧，用一种非常直接甚至有些过火的方式表达出来了。

不过，这种话说出来，效果肯定不好。很多人觉得，在公开场合这样攻击竞争对手，实在是太没品了，特别容易招骂。大家都在议论，一个公司的员工能说出这种话，是不是也反映出他们公司在管理上，特别是对员工言行举止的规范上，可能存在一些问题。

毕竟，企业文化很大程度上就是通过员工日常表现出来的。

要知道，奇瑞的老板，也就是大家常说的老尹，他自己以前也开过本田车很多年，对这些车型的特点应该挺了解的。现在公司里老是出现这种员工口无遮拦的情况，让不少人开始琢磨，老尹是不是该好好管管下面这几万张嘴了。如果一个品牌总是因为这些负面言论被推上风口浪尖，对自己的声誉和形象肯定会造成不小的伤害。

其实奇瑞走到今天这一步，一路走来确实不容易，是从零开始，靠着技术和努力一点点发展起来的。但可能也正是因为这样，他们在某些方面，比如如何建立和维护一个正面的品牌形象，以及如何更好地建设销售服务渠道方面，确实还有很多功课要做。

现在大家普遍的看法是，奇瑞的车子本身，比如它的技术实力和产品质量，其实都挺有竞争力的，但是销售服务体系和员工的对外形象，有时候反而成了拖累品牌发展的短板。很多人觉得，如果这些软实力能跟上，奇瑞的整体发展肯定会更上一层楼。

这种事情说到底，就是说话的方式和场合很重要。哪怕销售人员觉得自己在说“大实话”，哪怕市场上真的存在一些对某类车型的普遍认知，但是用这样极端的方式去表达，不仅容易伤到别人的感情，也给自己的品牌形象抹黑。

这提醒了所有企业，尤其是在竞争激烈的汽车行业，除了要拼产品硬实力，更要在软实力上下功夫，特别是要管好自己员工的“嘴巴”，避免因为言语不当，给自己带来不必要的麻烦和负面影响。

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