12万买帕萨特让我怀疑销售是否在骗我，裸车价比官方价低4万还送三年保养，算下来性价比远胜同级别思域顶配且油耗低保值率高

12万买帕萨特让我怀疑销售是否在骗我，裸车价比官方价低4万还送三年保养，算下来性价比远胜同级别思域顶配且油耗低保值率高

话说回来，买车这事儿，谁不想花小钱办大事呢，尤其是当听到有人十二万就买到了帕萨特，第一反应多半会觉得，这销售是不是在忽悠人啊。上周杭州滨江的一位程序员叫王磊，他就真的把一辆2023款帕萨特开回了家，他买的裸车价格是十二点一万，这可比官方指导价直接便宜了四万块钱，而且，店里还送了三年的保养，真是实惠得让人有点不敢相信。

王磊自己也仔细算过这笔账，他说，如果用同样的钱，他可能就只能买到一辆思域的顶配车型了，但是帕萨特就不一样了，它的后排空间特别大，坐进去轻松就能翘起二郎腿，坐着特别舒服。

而且，他买的是2.0T低功率版本，官方油耗才6.8升，平时他开高速的时候，感觉车子开起来特别稳当，甚至比他同事的那辆特斯拉Model 3开着都稳。

有时候，他身边会有人说现在油车已经过时了，应该买电车了，王磊听了也只是笑笑，他直接回怼一句，电车呢，跑个三百公里就得开始担心电量不够了，得想着去哪里充电，心里会觉得很焦虑。

但是他开帕萨特就没这个烦恼了，加满一箱油，他能直接从杭州开到合肥，路上根本不用担心续航问题，开起来省心多了。

更让人觉得划算的是这车的保值率，王磊去二手车市场问过了，车商告诉他，这车开三年，他们愿意以新车价的65%来回收，这个比例比雅阁还要高出五个百分点。这么一算下来，就相当于他白开了三年车，总共只亏了四万块钱，这笔账怎么看都觉得挺划算的。

好多4S店门口都排起了长队，不少人是专门来试驾帕萨特的，这里面有一大半都是跑网约车的司机师傅。这些司机师傅们更会精打细算，他们觉得，虽然电车开起来省点油钱，但是跟帕萨特这次降价再加上厂家回购的政策比起来，电车省下来的那点钱，就显得没那么诱人了。

看来啊，油车并没有大家想的那么不堪，它只是开始变得更讲究性价比了，用更实在的价格让大家买到更好的车。

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