现如今生活中，不像多年前了，很多家庭条件都不好，家里的孩子别说住楼房开小汽车了，就连想吃点肉都很难，所以很多人在小时候就立志等自己长大之后，有能力了以后，一定要第一时间买车买房，让家人和自己生活的更舒适一点。
有人说过，一辆车从到手开始一直开到报废，保养能使用的时间是不保养使用时间的两倍，虽然没有实验印证，但能让人说出这番话来，也看见其中的道理。
汽车保养其实最主要的是发动机保养，但如何保养做哪些项目，许多车主都没有清晰的概念。
车子在长期使用以后，会出现电力短缺的现象，这显然比之前的动力要小，而且他们的废气也会带来严重的影响。
很多人都知道汽车要保养，但却忽视了很重要的一点，那就是积碳的清理。
什么是积碳？积碳会造成什么影响？为什么会有积碳？拉高速可以清除积碳吗？怎么清除积碳？……
今天我们就来说说这个常年附属在发动机内的积碳。看看它是个什么东西。
首先，来认识一下什么是积碳？
其实每一辆汽车在行驶的时候多多少少都会产生积碳
有些车积碳多，有些车积碳少，这个和很多因素有关
比如油品，驾驶习惯，汽车养护情况等都有关系
而关于积碳，我们可以简单理解为
汽油没有充分燃烧转化为动力
反倒是成了垃圾堵在燃烧室
发动机喷油嘴附近，严重影响我们的汽车工作效率
喏，下面就是发动机内部积碳严重的情况
汽车保养=换机油吗？
事实上，汽车保养需要做的项目有很多，很多时候即使没有到行驶里程，车辆出现了故障也是需要及时发现纠正的。
要知道，车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的，因此即使只换机油不保养也是没什么大问题的，最多存在一点小问题，比如会加速发动机的磨损等等，影响并不是很大。但是随着时间的拉长，汽车还是只换机油不保养，就会出现各种各样的问题。
首先，机油只是起到润滑减磨、冷却降温的作用，而真正起到点火作用的是火花塞。汽车火花塞一般每四万公里就要更换一次，如果长时间不更换不仅会影响发动机的正常运行，而且还会导致油耗上升。
汽车安全才是车辆需要保养的重要原因，由此，汽车刹车片一般每3—5万公里就要更换一次，如果长时间不换会影响刹车性能，在遇到紧急情况的时候很容易发生交通事故。
汽车发动机积碳也需要2—4万公里清理一次，如果长时间不清理不仅会导致发动机加速无力，而且还会增加汽车油耗。
什么情况易加速积碳形成？
积碳就好比：农村以前烧土灶，锅底下产生的那种锅灰，只要一直在用，锅灰就一直在有。如果说要是烧火的人烧得不好，锅灰有可能还会变得严重。
车子产生积碳主要是因为燃烧不充分
首先，积碳的产生主要就是因为发动机内部的燃烧不充分。
发动机积碳的形成，一般都是由于可燃混合气体在燃烧过程中没有得到充分的燃烧，所以说，形成了一些胶质和残渣导致的。
开车的时候，可能导致发动机内部燃烧不充分的这些行为主要这么几个，我们一个个说。
1、喜欢长时间原地热车
第1个，长时间原地热车。
原地热车，车子是处于怠速工况，发动机进气量挺少的，燃烧条件相当地差。
汽油机怠速运转的特点是转速低，节气门全闭，供油量少，但是混合气浓度较高，雾化不良。
这个时候就容易出现燃烧缓慢、燃烧不完全的情况，相比正常匀速行驶，更是容易产生积碳的。
就是烧土灶头，放了一大堆柴火进去，然后把灶孔给堵了，这时候烧得就特别慢，说不定有的下午放在那边，晚上吃饭的时候还能用。
实际上，很多车子的车主手册里也是明确说明的，是不需要原地热车的。
比如说，宝马X3说明书上这么写的：不要使车辆静止时预热发动机，最好立即起步，并以合适的转速行驶，这样可以让冷态发动机尽快达到运行温度。
换句话说：边走边热其实比在原地热车是更加地好的。
2、经常短时间、短距离行驶
第2个就是：经常短时间、短距离的行驶。
在这种工况下，也会导致发动机燃烧不充分。
因为是这样，它在冷启动的时候，喷油量是会更浓的。
当室温处于-12℃到22℃范围内，为了保证发动机的正常工作，在冷启动的时候，需要对燃烧室内的燃油进行加浓。
这个时候，发动机内的燃烧情况是不太好的，可燃混合气其实是没有办法完全燃烧的，就是烧不干净的，就会形成积碳了。
土灶刚刚生火的时候，是不是有很多烟？这个烟留在那边也会变成碳，积碳。
另一方面，车子熄火的时候，也不是立刻停止喷油的，其实是会延后几秒的。
发动机在熄火的时候，为了保证燃油系统必须的燃油压力，车载电脑会控制电动燃油泵延迟工作2到3s供油时间的。
就好像：电脑关机，不是「啪」按一下直接就没有了。
其实还会什么？后台在保存我们的文档、表格，运转一会儿，蓝一会儿，蓝屏一下，「呼」一下就没有了，是吧？
这个时候，发动机是不工作了，但是一部分的燃油其实是进到燃烧室去了。
就是混合气「叭」喷进去了，但是已经停掉了没烧，这个时候就会挥发，当中的这些蜡质、胶质沉淀，也就形成了积碳。
经常在拥堵状态下行驶
第3个就是：经常在拥堵状态下开车。
很多车主朋友一般就是市区里面开开上下班，对不对？经常就是“走一走，停一停”的这种工况，对吧？
这个时候，发动机是处于一个低负荷的状态，也是很容易产生积碳的。
经常在城市市区行驶的轿车，负荷率通常只有20%到50%；在高速上开车的时候，发动机的负荷率一般在50%到90%。
一般来讲，发动机负荷率越低，燃烧情况相对就是越差的。
发动机在低负荷状态运转时，气缸内的可燃混合气不能完全燃烧。
燃烧不充分的混合气体和少量的机油在燃烧室当中混合，更容易在发动机温度相对较低的部位形成积碳。
不良开车习惯会让发动机积碳变多
总得来讲，开车时一些不太好的习惯确实会让发动机积碳变得更多，平时开车能避免的就尽量避免一下。
有了积碳一定要清洗吗？
一般来讲，汽车行驶了2万-3万公里就该清理一次积碳了，积碳并不是越长时间清理越好。
所以说维修保养店说“你的车有积碳了，得赶紧清除”，你就要注意啦！
积碳多了，就会带来一些问题，导致发动机不能正常工作，比如：燃烧室积碳，会导致发动机爆震，喷油嘴积碳，会引起发动机抖动，加速不畅，节气门积碳，会致使车辆加速无力，怠速抖动，或怠速时不能保持稳定值以至于启动困难，油耗增加。
当积碳已经严重到对发动机造成实质性伤害时，就一定需要清除了。
怎样判断发动机有没有积碳，出现这几种情况，说明车主该清积碳了
1.油耗增加
首先最明显的是油耗增加。
积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。
而且，在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油。
2.车子“没劲”
在加速或者是超车时，车子有种“没劲”的感觉。
在无论我们怎么踩的情况下，都不能发挥出车子该有的性能，并且有时候还会听到发动机里面传出异响，伴随而来的还有顿挫感，这基本就确定有积碳了，在超车时感觉尤为明显。
3.尾气刺鼻，排气管中有大量油泥和胶质物质
发动机中严重的积碳会导致混合气体燃烧不充分，排放的物质会积聚在排气管上。如果用纸巾擦拭时发现大量黑色油渍和类似水状的物质，这通常表明有严重的积碳，而且机油可能燃烧。
若出现这以上几个表现，表明汽车积碳比较严重了，提醒车主一定要及时清理积碳了。
发动机多少转速时滋生积碳最少？记住一个“金标准”，合理调整，顽固积碳轻松搞定
有很多人比较关心发动机转速和车速的对应关系，特别是高速行驶的时候，大多数人都是问车速120时，发动机转速是多少正常。
在车子相同的状况下，不能车型的转速也是不同的。所以说这次跟发动机的转速是有关系的，但是这两者并不是成正比的关系
差错是由变速箱决定的发动机转速和车速的换算关系是车速等于发动机转速乘以变速箱当前数笔乘以车轮周长。
是不是好复杂呀？其实我也看不懂，但是大家可以由此这样计算。最后的结论是，汽车的车速和转速之间是没有什么直接的联系的。所以骑车时速达到120时，转速在2000到3000转之间都是很正常的现象。
我们要普及一下汽车知识，汽车转速在2000以上的发动机才是真正体现它的优势，2000到4000转的转速区间是称为健康专属区。所以当在这个转速工作的时候，发动机是很好发挥它的优势的。
如果转速过低，燃油是无法在气缸内充分燃烧，所以很容易发生积碳。时间一长，对发动机的损害也是非常大的。
因此，发动机转速不容易产生积碳分析总结为：只要你的车处于临界速度，没有抖动，加油顺畅，那么这个速度就可以作为“金标准”。
开车时，尽量保持略高的车速，不要多烧机油，长期下来会让你的车有不一样的动力体验。
已形成的顽固积碳，“拉高速”和“空挡轰油门”能除掉吗？
网上清理积碳的方法很多，最常见的就是拉高速和空挡轰油门，二者都有除积碳作用，但效果不佳。
拉高速：效果不佳
积碳产生的原因是汽油成分中的胶质，与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后产生的微小碳粒，未能随废气排出而堆积造成的。
高速跑一跑，能够清理掉一些表面刚形成的积碳，缓解积碳的形成，但是已经成型的顽固积碳，单纯靠拉高速时清理不掉的。
桌子上刚沾上的灰尘，吹口气就能直接吹掉，但日积月累黏上的顽固污渍，如果你不加点清洁剂大力揉搓的话，怎么可能清理得掉呢？
空挡轰油门
空挡轰油门儿就是把汽车挂置空挡之后，让发动机达到一定的高转速之后，空转20分钟，以这样的方式去清理三元催化器内的积碳。
但是要注重空挡轰油门儿的方式，有些车主在轰油门的时候前一脚轻、后一脚重，这种方式非但不能起到清除积碳的效果，而且还会增加积碳的产生，
因为重踩油门发动机的喷油量就会增多，喷出来的油得不到充分燃烧，这时候就会生成积碳，尤其是自吸车，这种方式只会对汽车造成伤害，所以是不可取的，只有持续轰才能到达清除积碳的效果。
所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免拉高速和空挡轰油门，否则车子坏了大修那就后悔莫及了
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀：使用专业的免拆型积碳清洁剂，不清零件、不留隐患，就能让积碳跑光光！
这个方法如今已被众多维修工推荐，特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车，学会这招，养护爱车再也不用求人！
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7大独家配方，精准清除积碳
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产品采用独有的“LP+”除碳配方，以PIBA+PEA黄金比例5:3配比，经高温融合与临界冷却工艺，实现“分区精准除碳”：
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除碳效果实测，数据来说话
据国家石油石化质量监督检验中心报告显示，该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗，不是说说而已。
我们在一台积碳严重的老车上实测，使用后火花塞等关键部位积碳明显减少，齿轮表面更光滑，胶质附着大幅降低。
使用前 ➡ 使用后，效果一目了然。
操作超简单，一倒一加就搞定
使用方法极为简便：
1️⃣ 打开油箱盖；
2️⃣ 撕开产品铝膜封口；
3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱；
4️⃣ 加满汽油，混合均匀即可。
一瓶下去，不仅除积碳，还能提升油品质量、清洁整个燃油系统，让发动机持久保持强劲动力。
除了清除积碳，它还能一并解决：
1· 怠速抖动
2· 加速无力
3· 油耗升高
4· 尾气超标
5· 油路堵塞
6· 气缸爆震
一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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