蔚来不装了,摊牌了,直接掀了理想问界的桌子

李斌老师说,蔚来四季度要全面盈利,月销冲5万辆。

这话是2025年3月说的,当时大家听完,表情基本就是地铁老人看手机。

什么概念?一个连续两年、每年亏掉200多个小目标,月销长期在2万辆门口当保安的公司,突然说自己要去考清华,而且是数学系。

蔚来不装了,摊牌了,直接掀了理想问界的桌子-有驾

你很难不关心一下李斌老师的精神状态,是不是压力太大了,要不要做个冥想。

但魔幻的是,半年过去,这事儿好像有点靠谱了。从7月到9月,蔚来股价跟坐了火箭一样直接翻倍。资本市场这帮人精,用真金白银告诉你,他们开始信这个剧本了。

为什么?因为蔚来不装了,摊牌了。

直接扔出来两个大杀器,乐道L990和第三代ES8,清一色的纯电大三排SUV,上来就是一套七伤拳,伤敌一千,自损八百。

乐道L90,BaaS版17.98万起。第三代ES8,BaaS版29.88万起。

尤其是ES8,一个之前卖四五十万的大家伙,直接对着自己的脸左右开弓,一刀砍了将近10万。

这已经不是降价了,这是自爆。

什么叫掀桌子式竞争法则?这就是。

如果说之前小米入场,是把餐厅里最贵的蛋糕直接端走了。那蔚来这次,就是连桌子上的蜡烛都没给对手放过。我不过了,你们也别想活。最好的防御不是做更好的菜,是直接把整个餐厅给爆了。

要么成仙,要么成盒。

这套打法狠不狠?市场已经给出了答案。

乐道L90,8月份第一个完整月,直接卖了一万多台。就靠它,蔚来那个月销量直接冲破3万大关,属于是祖坟冒青烟了。

更吓人的是还没交车的ES8,蔚来总裁秦力洪说,预售订单比L90还多。

多正常啊。我作为一个奔四的中年人,我看车就看两点,价格,和看起来的价格。以前蔚来总跟我扯什么女王副驾,什么NOMI,各种花里胡哨的。现在好了,不跟我谈感情了,直接拿钱砸我脸。

便宜10万块啊!10万!这还用想吗!

你别跟我讲什么增程没有里程焦虑。我告诉你,多10万块钱,才是最大的焦虑。

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讲真,蔚来这次算是彻底悟了。它盯上的根本不是什么纯电市场,它就是要把理想问界那帮增程车占领的“空白市场”,用更不讲道理的方式抢回来。乐道L90这把AK47,负责在15-20万区间疯狂扫射,拉高销量;第三代ES8这把巴雷特,负责在25-30万区间精准狙击,保证利润。

两把枪对着外面轰,才能撑起“月销5万”这个有点扯淡的目标。

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但你以为这就稳了吗?天真。

汽车市场现在已经不是存量竞争了,这是黑暗森林,所有人都是猎人,也都是猎物。

光有产品还不够,蔚来内部也在搞“运动式”改革。把整个公司拆成一个个自负盈亏的小作坊,有点像修仙门派搞外门弟子考核,自己出去找资源,找不到就滚蛋。

效果是有的,以前纯花钱的NIODay,这次拉赞助都赚了几百万。门店都合并了,成本降了,效率高了。

蔚来不装了,摊牌了,直接掀了理想问界的桌子-有驾

写到这里,我突然觉得李斌老师可能真的开窍了,或者说,是被逼到墙角后,突然领悟了道诡异仙里的神通。

可修仙渡劫,最难的不是心法,是天雷。

蔚来头上有两道天雷。

第一道,叫“炼丹炉”。

车这个东西,不是PPT,是得真刀真枪造出来的。蔚来的合肥炼丹炉虽然为了ES8加了5万辆年产能,但现在全球汽车芯片还缺着呢,尤其是智驾芯片这种核心药材。药材不够,你丹炉再大,也炼不出仙丹。四季度要交4万台ES8,平均每个月1.3万台,这炉子能不能烧那么旺,是个大问题。

第二道,也是最要命的一道,叫“同行”。

2025年1-8月,国内大型SUV这个盘子,总共就卖了47.8万辆,平均一个月6万辆。

其中,光问界M8和M9这两个开了金钟罩铁布衫的胖子,每个月就要拿走3万辆。

蔚来不装了,摊牌了,直接掀了理想问界的桌子-有驾

剩下3万辆,所有品牌一起抢,现在蔚来要一个人拿走一大部分,你问过别人了吗?你ES8是便宜了20多万,但人家年底理想纯电L9也要来了,比亚迪唐EV改款降价也安排上了。

到时候就是一场雷电法王之间的对轰,谁也别想体面。

说起来,我楼下那个天天占我车位的问界M9,车主看着人模狗样的,但素质真的堪忧。

所以你看,蔚来现在最大的敌人,可能不是理想也不是比亚迪。

我一直觉得,决定中国自动驾驶技术成败的关键,不在特斯拉,不在实验室,而在横店或者山东聊城的老头乐大军。

你技术再牛逼,算法再先进,你算得过一个不讲道理的大爷吗?只要大爷躺得快,你什么激光雷达都没用,责任直接就定给对方了。这才是真正的降维打击,物理层面的。

当然,我们必须承认某些品牌的“玄学”光环。会买问界的人,会买理想的人,很多时候他买的不是车,是一种信仰。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。就像你跟果粉说信号不好,他会觉得是你握手机的姿势有问题。

蔚来现在要做的,就是用更简单、更粗暴的逻辑,去破除这种玄学。

这个逻辑就是:便宜。

加大,加大,再加大。便宜,便宜,再便宜。

所以,蔚来四季度能不能盈利?月销5万能不能成?

我觉得,是真有可能成的。

虽然这种打法能不能持续,我心里也打个问号,毕竟烧钱烧出来的市场,风一停就摔死了。但管他呢,先活下来再说。

先做到,再说别的。

先活着,再谈理想。

活着,就是一切。

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