斯巴鲁在华调整渠道，携手比亚迪开发全时四驱电动车

斯巴鲁的坚守与蜕变 渠道收缩中酝酿电动化破局

展厅变小了。城市变少了。2023年还剩87家经销商，如今连4S店都改成了精致的小展厅。这是斯巴鲁在中国的现状——它没有离开，只是换了一种方式存在。

你很难用“衰落”来形容这个品牌。更准确的说法是：它在重新寻找自己的位置。

当其他品牌疯狂推出纯电车型时，斯巴鲁选择了另一条路——与比亚迪携手。2025年，我们将看到这款合作成果：一款保留斯巴鲁灵魂的全时四驱电动车。这很聪明。在所有人都追逐风口时，它记得自己最擅长什么。

全时四驱。水平对置发动机。这些刻在品牌基因里的技术，正在被重新诠释。

水平对置发动机没有消失，而是进化成了高热效率混动系统。EyeSight驾驶辅助系统也不再只能识别高速公路——如今它能在复杂的城市路况中准确识别斑马线行人。改变在悄然发生。不张扬。但扎实。

有人问：为什么还有人买斯巴鲁？

去看看东北的雪原吧。零下三十度的清晨，当其他车辆深陷雪地，那辆挂着斯巴鲁标志的车缓缓启动，四轮稳稳抓住地面——这种笨拙的可靠，在特定时刻比任何炫技都珍贵。

市场占有率不到0.1%？数字不能说明一切。对于真正需要它的人来说，斯巴鲁依然是无可替代的选择。它不讨好所有人，只服务那些懂得它价值的人。

渠道在收缩。没错。但收缩是为了更精准地服务核心用户。展厅变小了，体验却可能更精致。门店变少了，但留下的都是真正理解这个品牌的人。

斯巴鲁的转型告诉我们：在汽车行业巨变的时代，盲从潮流不如坚守核心价值。关键不是跑得多快，而是找对方向。

电动化浪潮中，技术标签需要重新定义。但品牌的灵魂不能丢。

全时四驱在电动时代会有新的表现形式。水平对置发动机的精神会在混动系统中延续。斯巴鲁正在证明：传统与创新可以共存。

它或许永远不会成为销量冠军。但那又怎样？在这个追求个性的时代，总有人愿意为独特的价值买单。

斯巴鲁的故事远未结束——它只是换了个节奏，继续前行。