8万块要买辆合资轿车，这之前也没仔细想过，真没想到还能挑到爱信6AT的自动变速箱，底盘一踩下去还挺紧致，师傅嘴里的“魔毯”悬架，搞得我弟弟都直嘬牙花子。前两周在滨江路那边找车，顺手试了下标致408，心底那个惊讶。原先一直觉得法系车贵得离谱，谁承想终端价格一天一变，到今天都快低到8万以内。销售小伙子背着手说，这408没过去飞扬跋扈了，现下差点要停产，能卖一辆是一辆。两款，指导价还摆着10.97万、11.87万，但要下订，实际连8都兜不到。金杯银杯，不敌咱老百姓嘴儿，价格往下撇，性价比立马顶上去了。
隔壁邻居赵叔看着车坛消息，嘀咕这标致408肯定是三缸机，才卖不动。我一听乐，拦下说扯淡，明明是1.5T四缸的，173马力、255牛·米，师傅说和雅阁1.5T都能干一架。最奇怪，变速箱居然是爱信六速，别说国产自主的，有几个合资当下敢用。底盘其实很讲究，法系车的老本事不是白说的，高速弯踩下去有些复杂的甩尾都能拉住，销售那回指着底盘偷笑：“这减震叫魔毯，是懂路的底气。”打哪儿说都行，反正底盘没马虎。
外形上囫囵看一眼，嘴硬点儿说——有些不太跟潮流。但这新款也难得有点猛劲，尤其黑色的外观，路灯下哑黑哑黑的，轮毂排气全是“烟熏儿”的。有人在群里开玩笑，说晚上往小巷一杵，影影绰绰还真有那黑武士劲儿。前脸那扑棱棱獠牙日行灯，近点瞅锋芒毕露。有人嚷着侧影像凯迪拉克，其实也就是那个范儿，庸俗点儿就是狠。尺寸嘛——4750毫米长、1820宽，轴距得2730了，在同档B级小三厢里不算矮小。
聊配置，前些年老觉得法系“思想太前卫”，如今倒被边缘化了。408里头，两块屏幕，一是仪表的，一是10寸的中控大屏，基本都能靠着手机互联（主流安卓、苹果都能用）。操控全景影像540度，不仅仅后视，碰上村里狭窄小道，家里那老太太都敢倒车，不心虚了。电动天窗、无钥匙进入/启动这些，不是特别新鲜但总比啥都省强。车机是Blue-i，能联网，能用手机远程热车，开空调，挺实用，小侄子还冒充客服拿语音聊调侃。
前天拉着媳妇去转一圈，我摆弄了方向盘招呼她：“你来瞅瞅，这真皮的，摸着不带打滑的。”座椅也没落下，皮的，软硬适中。试驾师傅老杨叨叨：“这车开着没啥毛病，大众那调子你也别挑剔。”后排空间后背家长，腿部绰绰有余。顺道说句，空调出风口还带负离子，说是能净化空气，真假没在意，反正夏天够凉。
可惜，世事难料，群里就有哥们擂着：“你这车配件别摔了，法系零件，山东以北越来越难等！”维修小吴倒没显得紧张，“燃油机头平平淡淡，是块铁疙瘩。真要有啥毛病，你路边修车铺都谙熟。”还有小道消息讲，说408前几年还出过旅行版，产量不大，国内都见不着实物，现在坊间一度被求购。
说来也巧，二手行情水火不容。姜堰附近那收车大哥私下唠嗑，“法系衰败归衰败，408油耗倒不高，百公里最省能撩到6个多油，市内跑多了也不过八九升。”维修周期不短，就是保养件有时候爱断档，有经验的司机提前攒好耗材心里才不慌。
话说回来，车是好车，就是像我家大门口开滴滴的李师傅念叨，“再降点价儿，我都心痒痒。”有意思吧，开着开着，可能哪一天标致408成了稀罕物件。说远点，前阵买了趟高铁票去南京，窗口边就是一辆金属灰的408，看车人问：“你这还能买着新车？”对方笑着摇头摸了一把中控，“不好买了，买一辆少一辆。”
说到头，这才是生活。谁还不是在车里熬着春、赶着风，下趟雪路遇着不打滑，太阳出来空调一开、无钥匙点火走人。剩下的，就是朋友圈偶尔贴个自拍，“我的标致没灭绝。”
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