五菱版“吉姆尼”来了！采用“方盒子”造型，才7.28万起，吉利压力大了

五菱版“吉姆尼”来了！采用“方盒子”造型，才7.28万起，吉利压力大了

说实话，我这两天刷车圈新闻的时候，看到五菱这新玩意儿，我就感觉有点意思。

为啥这么说呢？

因为五菱这回不按常理出牌，直接把目光瞄准了那些喜欢越野、喜欢复古方盒子风格的年轻人，价格还压得死死的，7.28万起。

这买卖，吉利得琢磨琢磨了。

1、它长得咋样？这是个问题

你可以说它“丑”，也可以说它“复古”，但架不住人家就是有那种莫名其妙的吸引力。方盒子造型现在特别火，特别是在年轻消费者圈子里。

五菱这回用的就是这个思路——直线条、大轮拱、短悬挂、小车身。

看起来就像把老铃木吉姆尼放大了一点，又加了点五菱自己的味道。

咱们得承认一个事实，这种设计现在就跟流行似的钻出来。

你看mini越野车这几年多火啊？

五菱就是抓住了这个点。前脸那个造型，圆形大灯配上粗粗的中网框，一下子就有了小型越野车的那种气质。

车身侧面那些硬朗的线条，也不装嫩，就是直来直往的硬汉风格。

但你要是真仔细看，这车并不是照搬吉姆尼。轮胎相对来说没那么大，悬挂高度也没那么极端。五菱这是算过账的——既要有那个样子，又要保证日常驾驶的舒适性，还得兼顾成本。这就是为啥价格能压到7.28万。

2、进去坐一圈，啥感受？

方盒子的好处就是，内部空间就跟装修似的，该有的都能装。虽然整体尺寸不算大，但这种设计充分利用了内部空间。前排座椅坐进去不会觉得特别局促，后排也不是那种挤兑感。

但说实话，内饰用料就别指望太豪华。几万块钱的车，啥都想要那就不现实。

硬塑料占大头，摸起来就是硬硬的，没有那种软包的感觉。

不过从实用角度讲，这种设计好擦洗，户外出去一趟，灰尘特别多也不用怕。

这对于那些喜欢户外越野、露营的人来说，反而是个优点。

配置方面，基础款就有中控屏，导航、蓝牙这些基本功能齐全。往上的配置车型加上了一些舒适性配置，像电动窗、空调这些。安全配置方面，主流的什么ABS、ESP都得有，这是基线。

3、动力这块，你得知道

搭载的是1.5L自然吸气发动机，这套组合现在已经是五菱的标配思路了。功率和扭矩参数看起来中规中矩，就是够用的级别。你要是指望它像那些高性能车似的窜出去，那就想多了。

但这恰恰就是五菱的聪明之处——这套动力搭配上这个重量级别的车身，0-100的加速虽然不算快，但日常代步完全足够。

高速上也不会显得特别无力。

油耗方面，综合工况大概在8-9升左右，这对于一台小型SUV来说，算是中等水平。

变速箱就是手动或者自动可选，价格便宜的自然是手动款。自动版本多花一点钱，但对于城里人来说，自动肯定更方便。这就是个选择题，看你怎么想。

4、越野能力，这才是卖点

这车被拿来跟吉姆尼比，主要就是因为它虽然看起来小，但确实有点越野潜质。

底盘有一定的通过性设计，离地间隙比一般城市SUV高一些。

这意味着什么？铺装路面没问题，稍微有点坑洼路面、烂泥路这些，它也能挺过去。

你要是指望它去攀岩、过大沙漠那是扯淡。但对于普通越野爱好者，周末出去玩玩越野营地，这车完全够格。轻度越野的场景里，它的表现不会让你失望。

5、7.28万这个价格，到底值不值？

有一说一，这个价格确实有竞争力。同样是小型SUV，同样是这么个造型，你很难找到比这更便宜的。五菱就是把成本控制得特别狠，用料上能省就省，设计上能简化就简化，最后硬生生把价格按下来了。

但你得想清楚——你买这车是干啥的？如果你就是想要个代步工具，上班买菜，偶尔周末出去玩一圈，这价格就特别值。如果你对内饰质感有很高要求，对动力性能有追求，那这车可能满足不了。

吉利确实得琢磨了。

这边五菱推出这么一个性价比炸裂的选手，用7.28万的价格就能提供这么个造型、这么个功能，对标的不单单是其他国产小型SUV，隐隐约约也在冲击一些合资品牌的地盘。

吉利想要维持市场份额，得想想怎么应对。

6、总结一下，你得看自己

买不买这车，关键看你需要啥。

如果你年纪不大，喜欢新鲜玩意，喜欢那种复古方盒子的设计，又不想花太多钱，这车就是给你准备的。

如果你是个越野爱好者，想用不到8万块钱入门一台能跑烂路的小车，这也是个不错的选择。

如果你对品牌、对内饰质感、对动力都有较高要求，那还是看看其他产品线吧。

五菱这手棋，就是抓住了一个市场空白——那些想要造型独特、价格便宜、还有点越野气质的年轻消费者。这个定位就已经成功了一半。后续怎么发展，怎么推新款配置，怎么维持这个热度，这才是关键。

个人观点，仅供参考。