这类选择的关键并不是在车标上，而在于用车场景是否相匹配。铂智3X的优势主要体现在城市通勤上，车身紧凑、纯电驱动也更适合日常短途使用。但是要兼顾老人、孩子和周末出行的家庭来说，五座车型的空间很快就会达到上限了。五菱星光L的长度是4980mm，轴距为2950mm，采用的是2+2+2六座布局方式，第二排有两组独立座椅，并且在乘员之间还有约190毫米的通道宽度可用，在使用起来会更方便一些。
第三排是否实用成了六座车必须面对的问题。星光L第三排坐垫宽达1110mm、深达490mm，靠背可调至一定程度。按照素材提供的试乘体验来看，身高为1.78米的成年人坐在第三排之后膝盖的位置并没有碰到前面的座椅，但是头部还是留下了一些余地。它当然不能和宽体豪华MPV相提并论，在短途接送、全家出游方面也不过是应急使用的一种方式。六座状态下后备箱容积为383升；放倒第三排后可以达到1103升，装载婴儿车、行李以及露营用品更加轻松自如。
动力形式也是两款车差异较大的地方。星光L全系采用的是锂电池驱动，电池容量为37.9kWh，标称纯电续航里程为260公里左右，日常通勤可优先使用电能。每天通勤超过三十公里的场景下，一周充电一次是可行的，并且家用充电桩的成本也相对较低。长途出行时插混系统可以依靠燃油补充续航里程达到1260公里以上，官方及实际使用中提到的馈电油耗约为4.9L/100km，并且可使用92号汽油。该种组合方式可以解决纯电动车在跨城出行过程中对于充电设施的需求问题。
车内配置也会决定这笔差价是否值得。星光L全系配备15.6英寸中控屏，采用8155芯片；双层夹胶玻璃、声学包等可以提高高速行驶时的静谧性。对家庭用户而言，第三排有独立出风口和充电接口的功能比一些看起来更“高级”的功能更加实用。全系3.3千瓦对外放电就可以用来烧水、煮茶或者给设备供电。它不会使车辆变成全能产品，但是把通勤、接送、长途和户外活动串联起来。
另一个容易被忽略的细节就是星光L上市前后的价格处理。
按照公开的销售政策，预售价与正式上市权益价之间出现差额时，已经提前下订的用户可以获得退差价安排：舒享型退还1万元，臻享型和旗舰型退还7000元，并且具体的办理方式由销售联系人来确定。对于消费者而言买车最担心的是刚提车就发现自己成为了“首批高价用户”。主动处理好差价可以降低消费者的这种顾虑，使购车决策更踏实。因此这不是简单的丰田与五菱谁更好问题，而是两种用车需求的选择问题。只在城市里通勤、平时乘员不多的紧凑型纯电SUV已经足够了；如果家里经常需要同时乘坐老人和孩子，并且希望保留长途出行的灵活性，则多花一万元左右换来六座、插混和更大的装载空间就具有现实意义。车体感不是靠品牌来决定的，也是取决于它是否能够照顾到家庭成员日常生活的方方面面。
