如果说2026年的仿赛市场一定要挑“最值得期待”的两台车，那张雪的三缸820RR和凯越的四缸650RR绝对榜上有名。虽然两车的定位并不完全相同，但热度已经提前炸开。今天咱们不做硬碰硬的对比，就单聊聊这两台“明年必火”的新秀。
凯越650RR：数据炸裂，但设计争议大
先说凯越650RR。按照曝光图来看，它的整体外观似乎还欠点火候，甚至有人调侃：比起自家450双R，还真不算更精致，反倒像个“半成品”。
骑行三角的设定，也让人摸不准它究竟是彻底的仿赛，还是半路妥协的运动街车。
不过，数据层面可一点不含糊：
最大马力125匹+
整备质量仅180kg
零百加速≤3秒
极速可突破260km/h
再加上电子油门、电子离合、电子减震、弯道/直道TCS、ABS、翘头/翘尾抑制，甚至还有电子阀门排气……配置表直接对标高端车型。可以说，凯越的诚意全写在账面上。
张雪820RR：颜值有争议，但用心看得见
再看张雪820RR。不同于凯越的“只见数据”，张雪的实车已经多次亮相，连PPT展示图都能看出设计的协调感。整体比例和细节的精致度，远比当初的500系列更上一层楼。
不过，争议点也同样存在——那对“眉眼”设计，有人直言拉低了整车的颜值。要不是这个造型小瑕疵，820RR的外观几乎挑不出毛病。
值得一提的是，张老板已经放话：明年就要拉出去跑WSBK！ 这波信心和决心，确实给足了车迷期待值。
谁更值得期待？
凯越650RR靠参数和配置疯狂吸睛，但设计感让人犹豫；张雪820RR实车质感更强，用心程度拉满，但造型细节有待优化。可以说，一个是账面战神，一个是实车高手。
如果不出意外，这两台车会成为明年仿赛市场最火的“双子星”。问题来了——
你更期待凯越用数据征服骑士？
还是张雪用实车表现打动人心？
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