一位底特律汽车品牌的工作人员向媒体表示,厂商正在收集驾驶的数据,之后将数据出售给保险公司,让保险公司来决定美味驾驶的「个人化费率」。这引发资安疑虑,因为当时大多数驾驶根本是在不知情的情况下被收集资讯,甚至有品牌告知写在2,000多字的条款中,一般消费者难以知情。
而现代与起亚正式被指控从车主那里收集驾驶数据,同时与上述状况相同,都未经过车主或驾驶同意,出售给美国保险公司,这两家品牌已成为加州联邦法院提起集体诉讼的对象。原告Mark,Will表示,它们的App包含了UVO,Connect、起亚,Connect、Bluelink和Bluelink+违反了当地的《公平信用报告法》,这些系统允许远端定位、启动和锁定车辆,同时还提供车辆诊顿、路边救援与帮助找回被盗车。
虽然这乍听之下相当不错,但诉讼中表示,现代与起亚还透过系统收集大量数据,包含行成报告和急刹车事件,Will相信这些数据被出售给数据经纪人Verisk,Analytics,该公司对每个驾驶进行风险分析,同时将这些资讯出售给汽车保险公司。Will拥有一辆2019年的Hyundai,Santa,Fe,也订阅了Bluelink,他表示Verisk的一份报告显示品牌正分享他在2023年12月至2024年4月期间的驾驶行为,声称这导致他的保险费用增加了250美元。
由于集体诉讼最近才提起,Will需要获得相关认证,同时寻求代表所有共享驾驶资讯的品牌的多人同意。这也不是企业地第一次被指控未经车主同意出售驾驶数据,先前美国通用汽车也被指控透过OnStar蒐集私人驾驶数据。
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