消费日报-今朝新闻讯 近日，一张关于雪佛兰汽车的图片在网络流传。该图片中央为雪佛兰logo，并配有文案：“再见，金领结，2005-2026，750万中国车主共同回忆”。在社交平台，该图片一度引发网友关于雪佛兰是否将停售的猜测。
▲网传图片
8月7日，据《钱江晚报》潮新闻报道，通用汽车方面对此回应称，不会停产，合资企业旗下的雪佛兰产品线最契合出口市场需求，会继续在中国生产雪佛兰产品，并且积极探索在美国以外的海外市场机遇。同时，针对现有的中国雪佛兰车主依旧会提供完善的售后服务保障的。
不过，对于中国市场的销售问题，通用汽车方面没有正面回应。
▲雪佛兰门店
资料显示，雪佛兰于2005年借助上汽通用的合资体系正式进入中国市场。此后，品牌陆续投放景程、乐风、赛欧等多款家用车型，其中赛欧主打入门家用市场，收获大量家庭用户。2010年科鲁兹正式上市，该车型凭借产品定位获得市场认可，成为品牌走量车型。2014年，雪佛兰在中国市场达到销量高点，全年销量76.7万辆，科鲁兹、迈锐宝、赛欧等车型构成雪佛兰当时的主要产品矩阵。
自2018年开始，雪佛兰国内销量开始出现连续下滑。公开销售数据显示，2019年雪佛兰在华销量跌至41万辆，而到了2025年，其全年销量不足9000辆。对此，有业内人士指出，市场竞争加剧、动力总成策略调整、终端长期大幅折价销售、电动化产品布局节奏偏慢、主力产品迭代节奏放缓，多重因素共同影响了雪佛兰的国内市场表现。
值得一提的是，自2025年3月至今，雪佛兰官方服务号、官方微博均未发布过任何新内容。
▲上汽通用汽车合资续约签约仪式
《今朝新闻》注意到，8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署合资续约协议，双方将上汽通用的合资合作期限延长20年，新的合资期限至2047年。上汽通用作为双方的合资主体，旗下涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，本次续约意味着三大品牌的合资合作框架得到延续，双方将在已有的合资基础之上，继续开展整车生产制造、产品布局等相关业务，为后续长期业务开展确立制度基础。
