新能源车选购建议
今天陪朋友去看了车，他打算买一辆新能源车用来跑网约车，预算大概在十万以内。销售推荐了一款别克的微蓝VELITE 6纯电动，说是2024款的450km出行版现在优惠挺大的，现在价格已经不到10万了。
这款车是专门针对出行市场设计的，有合资品牌的牌子，配置也挺实用的。现在价格降下来了，那是不是挺适合用来跑网约车的？你觉得这车值得买吗？
电动车续航与充电特点
这辆车的CLTC续航是450公里，但实际在城市里通勤的话，大概能跑350公里左右，如果上高速的话，可能就只有280公里左右了。不过它支持30分钟快充，充电挺方便的，特别适合做网约车的司机朋友，白天跑车，晚上11点去充电就行。电池用的是磷酸铁锂的，冬天的时候续航可能会掉30%左右，但相比三元锂电池来说，稳定性更好，更安全一些。
宽敞舒适空间
车里的空间挺不错的，2660毫米的轴距让后排坐起来很宽敞。后备箱有455升的容量，能装下四个20寸的行李箱，放东西挺方便的。座椅是仿皮的，虽然只能手动调节，但坐上去支撑性比同级别的其他车要好。车里面也挺安静的，美系的底盘调校对路面的颠簸过滤得不错，开久了也不会觉得累。
配置扎实但车机落后
这车配置挺实在的，标配就有6个安全气囊，还有ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车这些实用功能。高配版还带L2级别的辅助驾驶，比如ACC自适应巡航和车道保持，开起来更省心。
车身用的是高强度钢材，占比超过65%，安全性比一些油改电的车型还要好。不过，要是家用的话，这车也有明显不足，最大的问题就是车机系统了。它用的是eConnect 3.0系统，只能支持CarPlay和CarLife手机互联，没有OTA升级功能，用着不太方便。
中控屏是10英寸的，但反应有点慢，语音识别也只能听懂简单的指令，跟比亚迪的DiLink或者小鹏的Xmart OS这些新势力系统的体验差距挺大的。如果你对车机要求不高，可能还能将就，但如果追求智能体验，可能会有点失望。
配置简陋动力不足
车里面很多地方都是硬塑料，方向盘也是塑料包的，只有顶配才有皮质方向盘。出行版砍掉了全景天窗、铝合金轮毂和LED日间行车灯这些配置，换成了钢制轮毂，看起来档次低了不少。电机最大功率130kW，0到100公里加速大概要8.5秒，跑高速的时候再加速感觉有点吃力。方向盘手感比较轻，转向不太精准，完全没有运动车型那种扎实的感觉。
对比三款车优缺点
跟比亚迪海豚比的话，海豚用的是e平台3.0，八合一电驱系统，能耗更低，冬天开空调也不怕续航掉得快，但就是价格有点小贵。
跟大众ID.3比呢，ID.3是MEB平台的，后轮驱动，操控感更好，不过空间利用率没微蓝6高，而且价格一直挺得很硬，不太容易砍价。
再看看埃安Y，它有个ADiGO 4.0的智能驾驶系统，支持一键遥控泊车，14.6英寸的大屏科技感十足，但就是底盘调校偏硬，坐起来没那么舒服。
网约车优势分析
现在全国很多地方的网约车平台都把微蓝6放进合规车型名单里了，主要原因有三个：第一，它运营成本低，每百公里才耗电大约12.5度；第二，车子特别靠谱，上汽通用的三电系统故障率比行业平均水平还低，这样维修的次数少，停运时间也少了；第三，在一些城市，新能源车跑网约车还能享受优先上路、补贴之类的政策优惠。
这里是林先森说车，你觉得别克微蓝VELITE 6适合当网约车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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