当你看到“16万起”的价格标签时，可能第一反应是：等等，这不是比零跑C10的12万贵多了吗？但比亚迪海狮06偏要告诉你，贵有贵的底气。它能在满电下跑出605公里（CLTC标准），直接把同级纯电续航甩开几条街，还夹带插混的灵活性。准备好了吗？7月24日这款车就来了，它的细节才是真正的爆点。
海狮06的设计绝不是老套样。
用上比亚迪海洋网最新的设计语言，前脸直接封闭处理，分体式头灯组像鲨鱼眼一样犀利。
前包围双层进气口和主动式格栅组合，加上两侧双层装饰件，营造出扑面而来的动感风。
实拍的海狮06EV和海狮06DM两款都这么干练，一看就知道不是随便拼凑的货。
尺寸方面，海狮06的定位就是中型SUV的硬货。
数据说话：长4810毫米、宽1920毫米、高1675毫米，轴距达到2820毫米。
侧面线条干净利落，一条贯穿腰线搭配黑色饰条，悬浮式车顶让整体显得轻盈又霸气。
尾部加了环形灯带和倒梯形牌照架，车顶扰流板提升了空气动力效果，细节满满。
轮到内饰，海狮06继承了家族风却玩出新花样。
中控台包裹高亮黑色饰板，全液晶仪表嵌入式设计，大悬浮屏抢眼得很。
方向盘不是常见的三辐式，而是四辐造型，双色皮质包覆，换挡机构干脆用怀挡设计，操作更顺手。
副仪表台有无线充电面板、物理按键配滚轮，杯托旁边加个中央扶手冰箱——没错，冷暖冰箱。
动力系统是海狮06的核心亮点。
DM插混版本搭载1.5升发动机和160千瓦电动机，电池组分18.316千瓦时和26.593千瓦时两种规格。
纯电续航分别93公里和130公里，日常通勤完全能靠电搞定。
EV纯电版更猛：两驱有170千瓦和180千瓦电机选项，四驱前后电机110千瓦加180千瓦。
65.28千瓦时小电池给两驱低功率，续航520公里；大电池78.72千瓦时对应两驱高功率605公里和四驱550公里。
轮胎部分也讲究实际表现。
实拍的海狮06EV配了黑色银双拼低风阻轮辋，朝阳RADIAL RP76轮胎，尺寸235/50 R19。
DM版轮辋造型一模一样，轮胎换成优科豪马ADVAN V61系列，同尺寸保持一致性。
这种搭配直接提升驾驶稳定性和降噪效果，比随便塞个轮子实在得多。
海狮06的竞争对手清一色实力派。
零跑C10起步价12.28万元，便宜但空间略小；哈弗枭龙MAX从13.18万元起，插混参数不如它猛；深蓝S07指导价16.99万元，EV版续航不占优。
比亚迪把这些都摸透了，海狮06靠多动力和续航设计硬刚市场。
背景上，比亚迪海洋网正把SUV统一命名为“海狮”系列。
现有产品像海鸥、海豚定位小型到中型，海狮06延续这套路，直接瞄准中型SUV的空白。
它不搞花哨概念，只推实测配置，价格定在16万到20万元区间，覆盖EV和DM双路线。
全部评论 （0）