1995年，王传福打算搞个电池公司，起个顺口的两字名字，得像腾讯、阿里那样，既简单又方便传播。但后来发现，那会儿注册两个字的公司名真不容易，很多好听的名字都已经被别人抢注了。
没办法，他只好想了个带“怪”的三字名字，反正早点注册下来开工才是重点。
就这么定了，“比亚迪”这个名字就这样诞生啦。
其实，这个名字挺顺眼的，首字母BYD还能拼出“Build Your Dream”，就是说“实现你的梦想”。
要是当初真娶个像“小狗剩”那样的名字，后头要怎么圆过去，估计挺难搞的。
1995年“编”出来的比亚迪，从注册难到BYD的好寓意
名字刚定下来，接下来又遇到难题了，没资金投建自动化生产线。
那阵子国外一条自动流水线的一千万左右，刚开始起步的比亚迪，根本拿不出那么多钱。
王传福自己懂点技术，这个问题对他来说不算啥难事。
他把整个生产线按照操作流程，拆成了一道道固定的工序，不依赖自动化，而全凭人力，一个人负责一项工序。
那几年，正好有一大批国企下岗工人找工作，他这招不仅把生产线的花费降到一百多万，自己能扛得住，还帮不少人解决了就业问题。
更要紧的是，这招让成本比日本公司少了不少，为日后抢占市场奠定了基础。
我觉得这招特别机灵，不是死撑着没钱搞自动化，而是用了不同的办法，用人力替代，既解决了成本困扰，又符合当时的就业形势，算得上双赢。
比亚迪才成立没多久，凭借着价格实惠，就成功赢得了台湾地区最大无绳电话厂商大霸电子的电池订单。
实际上，比亚迪能够拿下这个订单，并不是凭靠运气，而是趁着三洋的“空档”。之前大霸电子一直用三洋的电池，但那些是三洋已经放弃的镍镉电池，所以三洋当时也没有找麻烦。
随着亚洲金融风暴席卷而来，全球电池市场的价格一下子跌得厉害，三洋这些日本巨头赔得惨不忍睹，市场份额也大幅缩水。
反观比亚迪，只用了短短五年时间，就赶超了不少对手，成功跻身全球第三大电池供应商，和三洋、索尼的水平接近了。
这一局势一改，日本的电池行业就开始觉得受不了了，到了2002年9月，三洋率先在美国对比亚迪提出起诉，指控它的锂电池存在抄袭行为。
不过，王传福早就准备好了，从1999年开始，比亚迪每年花五千万在专利维护上，还专门设立了知识产权和法律部门。
被起诉之后，比亚迪立马联系了美国有名气的律师团队应对，不光强调自己没有抄袭，还反过来提出反索赔。
原来三洋的锂电池专利，底子技术其实是改了六七十年代学者的那些专利，最多算是些改良型的专利，可比亚迪的改进方式可不一样。
三洋怕真输了官司，主动达成和解把诉讼撤了。
2002年硬刚日企，专利战里的“反杀”套路
三洋把官司撤了，索尼却接着又发起了控告。
事情搞得更奇怪了，比亚迪竟然得到了美国能源转换公司的授权，而且索尼的大客户摩托罗拉，还把订单转给了比亚迪。
到头来，索尼也输了官司，只能选择撤回起诉了。
我觉得比亚迪提前布局专利，真是关键时刻的一步棋。
不少小公司面对大佬起诉，心里免不了慌乱，但比亚迪早就有底牌，不光不害怕，还能反击，这份底气全靠之前累积的专利储备。
赢了官司本该舒一口气，偏偏王传福倒是没松劲儿，反倒开始琢磨起了新路子。
他一琢磨，做电池哪儿难啊，关键不是技艺多牛，而是总被专利诉讼折磨得焦头烂额。
不过和摩托罗拉、诺基亚打交道时，他发现了新商机——手机壳的制造技术其实不算高，但一直被港台企业垄断，大陆这边还没人涉足。
早在2002年10月，比亚迪就开始涉足手机壳的生产，为了这次转型，王传福还特意出国考察了一番。
在日本一家模具厂进行考察时，他偶然发现，这家专门做手机壳模具的工厂，竟然还在制造汽车模具。
这一下，差不多就为比亚迪之后钻进汽车圈，埋下了种子。
其实，我挺钦佩王传福那种“折腾中摸机遇”的韧劲儿。
一遇到起名困难，他就想办法自己取名字，没资金搞设备，就拆开工序，用人工替代。遇到被大公司起诉，依然一脸硬气地应对，还能再做手机壳的时候，顺便留心到汽车模具的商机。
这种不只局限于眼前的事情，总能找到新的机会和可能性的本事，谁都不一定全都有。
归根结底，比亚迪刚开始那些事情，其实都能看出它那股“韧劲”。
并不是每一步都一帆风顺，反倒到处碰壁，可它从来没被任何个难题给难倒，反而把每个挑战都变成了一个转机。
从1995年那个小公司慢慢发展到后来能和三洋、索尼齐头并进的电池巨头，靠的可不是啥走捷径，而是面对难题敢于迎头而上，想办法搞定的那股不服输的劲儿。
这种坚韧不拔的精神，无论是在创业还是咱们平时做事中，都是挺有用的。毕竟，世上哪有那么多顺风顺水的事，能经得起磨难的人，才能走得更远。
全部评论 （0）