最近后台好多粉丝问我：“雷克萨斯那么多车型，为啥只有ES卖得风生水起？”
这问题可太戳中吃瓜群众的八卦神经了！
你看啊，雷克萨斯家的LS旗舰轿车气场两米八，NX、RX这些SUV也长得像科幻片里开出来的，可一说到销量，ES愣是把兄弟姐妹们甩出十条街。
去年国内中大型豪华轿车销量榜上，ES硬是挤进前三，把BBA都吓得直挠头。
更夸张的是，这车从加价3万的神坛上下来，现在入门款跌到21万，论坛里还有人天天问“抄底了吗”？
要我说，ES能活成车圈“爽文男主”，靠的可不是运气！
第一招：精准拿捏中国人的“既要又要还要”。
体制内大哥怕开BBA太招摇？
ES的纺锤脸自带低调奢华滤镜；宝妈接送娃嫌油耗高？
混动版ES300h一箱油能跑1000公里，加油站小妹都快不认识你了；小年轻贷款买车怕贬值？
这货三年保值率76%，比理财产品还香。
第二招：把“细节狂魔”人设焊死在身上。
4S店免费保养能省两三万，方向盘缝线比女朋友织的围巾还整齐，关门声听着就跟五星酒店旋转门似的。
第三招：玩转“反差萌”。
2.0L自吸被吐槽是“公路闪电”，结果人家理直气壮：“我这是优雅从容！”
没想到还真有大批社畜表示：“上班都被KPI追着跑了，下班就想慢慢晃”。
ES的故事告诉我们，在豪车修罗场里生存，光有颜值和肌肉不够，得学会和用户“谈恋爱”——Ta想要省心你就做免费保养，Ta害怕贬值你就当理财神器，Ta需要面子你又给足里子。
这不，其他雷车还在卷参数，ES早就用“温度感”偷走了中产的心。
话说回来，要是给你30万，你是选BBA的标还是ES的“日系暖男”？
评论区唠个五毛钱的！
（疯狂暗示点赞转发）
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