说实话，八千块还给滑动离合，这事儿挺出人意料。成都车展上，本田这台小太子不是传说中的GB350，而是新大洲本田CBF150T。起步价7980元，分成四个配置版本，价位看起来有诚意。
基础碟刹版性价比最高，8980元还能选ABS，顶配带护杠的版本是9180元。日常骑行，碟刹版就够用；要是担心绝对后轮锁死，选ABS；若你怕倒车摔车，护杠版本更实用。
外观走混搭路子。圆形大灯、机械仪表和水滴形油箱，复古的小太子气质直接拉满。车尾有一个可翻转的大货架，实用性和风格并存，刚开始看的确有点别扭，细看就会觉得挺好。
动力来自熟悉的CBF风冷发动机，最大功率8.8千瓦，最大扭矩12.5牛·米，配PGM‑FI电喷，油耗表现不错，巡航更稳。
最让人惊喜的是，这价位竟然有滑动离合。手感轻盈，长时间捏也不会酸痛，降挡时还能更好地避免后轮抱死。在同价位、同级别车型中，这样的配置确实不多。
车身放大了不少，轴距加长，座高719mm，身材不高的人也能双脚落地。13.2升油箱，理论续航可达600公里，日常通勤一个月加油一次就够，短途也能带上去。
对手是铃木酷飙150，定位相近，改装潜力也值得看。跟它比，CBF150T在滑动离合等配置上更具亮点，整体表现更务实。
这台新大洲本田CBF150T，确实是一台偏向务实的小太子。城市代步、周末兜风、短途摩旅都能兼顾。八千价位拿下本田品质，外加滑动离合，已经接近我的感觉了。当然，这只是我的感觉。你若有不同的路子，也许早就已经在路上了。
