2026款本田Passport亮相，355牛米扭矩+2670L大空间，中产家庭的越野首选

大排量自吸末路狂欢？2026款本田Passport带着3.5L V6引擎和355牛·米扭矩强势登场，2670L超大空间号称“中产家庭越野神器”。一边是新能源浪潮下的排量争议，一边是家用与越野能否兼顾的质疑，这款涨价5000元的硬派SUV，真能打破“两头不靠”的魔咒？

对比2025款，新车北美起售价44750美元（国内预估28-33万），终端暂无优惠，比丰田4Runner同配置贵3000元。但285马力、标配第二代i-VTM4四驱系统的优势，让其在动力和通过性上略胜一筹，独特的越野调校悬挂则构成差异化价值，只是入门版缺失全景天窗，性价比显得不够友好。

方盒子硬派造型下藏着实用主义，2890mm轴距带来宽敞后排，2670L最大储物空间放倒后排即可解锁，73cm低尾门槛让搬婴儿车、露营装备毫不费力。城市通勤时动力响应平顺，120km/h高速巡航底盘稳健；切换泥地模式后，355牛·米扭矩爬坡有力，211mm离地间隙应对郊外坑洼无压力，只是高速风噪和胎噪明显，长时间驾驶易疲劳。

12.3英寸中控屏操作流畅，语音识别精准，保留的物理越野按键戴手套也能操作，Honda Sensing系统的前向摄像头可提前识别坑洼调整悬挂。但全系无无线CarPlay，频繁插线使用不便，建议试驾时重点感受高速NVH和语音控制的实际体验。

市区12L/100km、高速9L/100km的油耗表现，加92号油每月2000km油费约1500元，小保养800元的成本对中产家庭可控。本田品牌口碑加持下，预估3年保值率65%，但大排量可能受未来环保政策影响，二手流动性存疑，更适合计划3-5年使用的用户。

与同品牌Pilot相比，它牺牲7座换来了更强越野能力和灵活空间；对比丰田4Runner，动力、空间占优却在越野口碑和售后网点上稍逊。同预算还可关注三年车龄二手Jeep大切诺基，只是保养成本更高。

2026款Passport的核心优势是动力与空间的均衡，精准匹配“城市+轻越野”的中产家庭需求，却也存在NVH一般、无无线CarPlay等短板。若你有轻度户外需求，能接受其使用成本，值得重点考虑；若侧重纯城市通勤，汉兰达等更适配。最终选择前，务必结合自身场景亲自试驾，感受细节体验是否契合需求。