从今天零点到正月初七，全国高速对七座及以下小客车都免收通行费，这可是长达九天的福利。不过别只顾着开心，真要开车回老家或者出去玩，车子得先检查一遍，避免半路出状况。尤其是轮胎，胎压不正常、鼓包、花纹磨损这些小毛病，真要是高速上遇上，心里那叫一个慌。
这轮高速免费，以车辆离开收费站的时间为准，也就是说，想多享受点免费的路程，可以在快到结束时提前下再上。但上下高速的车道也有讲究，上高速建议人工通道，下高速别走ETC车道，以免系统找不到入口信息，栏杆不抬，耽误时间。
我自己出发前，也会习惯性检查油、水、电，发动机有没有怪声。手摸过轮胎那种细细的橡胶触感，有裂纹或者鼓包一下就能感觉出来。胎压正常时着地的花纹一般是4到6个，多了少了都得调。毕竟高速上轮胎是第一道保障。
年货、行李一旦在高速紧急刹车时飞出来，那速度可不比石头慢。后备箱尽量用扎带或固定网把物品绑在一起，零零散散的包裹最危险。另外后座放东西别挡住后视镜视野，开车时看到的是模糊一片，那种心底的没底感谁都受不了。三角警示牌我都会放在方便拿的位置，因为急事时你根本没心思翻找。顺便随车放个应急包，里面放些急救药、高热量小零食、保暖毯，有一次高速堵到半夜，拿出来就派上了用场。
带宠物上高速，千万别让它在车里随便跑。用笼子或者窝固定好，一方面它不会误触按键，一方面也不会忽然跳到你怀里吓你一跳。之前在服务区就碰到过猫把车锁了，车主站外面干着急。
高速上堵车时，我记得有个“十二字法”：早减速、早示意、留空间、顾前后。说白了就是提前反应，别让后车措手不及，自己也有余地避险。
真正遇到事故，第一步是车靠边，开危险报警闪光灯拍照，然后移到不妨碍交通的位置；车动不了就原地闪灯，并在来车方向150米处放警告标志。记长白线加间隔的组合数量，走10组差不多就是150米。
第二步是人撤离。应急车道不是安全岛，别在车内或车外聚集。普通路段就跑到安全护栏外，桥梁上得移到桥头或桥尾再撤离。千万别翻越桥护栏，那种往下吹的风一股冷意从脚底飘上来，腿都是软的。隧道里就沿两侧路肩撤离，找避险处，比如人行横洞、车行横洞，这些地方通常有标识。
第三步是报警，拨打12122求救，如果有人受伤就立刻拨打120。别心存侥幸，救援的速度有时真能换回一条命。
春节高速车多，老实说，哪怕被堵，也得保持耐心。急一时，可能就坏了整路。慢慢跑，规规矩矩开，才能确保这趟回家路是暖的、安的。
今年高速免费和假期重合，既是方便，也是考验。车况好，心态稳，行李与宠物都安置妥当，这样才能真正享受团聚的喜悦。你回家路上最担心的是什么？是车坏了没地修，还是堵在半途动弹不得？
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