时间倒回2000年，国产造车的势头固然非常的野蛮，但是很多车标的设计仍旧非常的草台，就拿丑车标榜来说，在很多人的认知中，国产车标的设计土气、寓意也比较牵强、审美也感人，必然会受到了欧美品牌的群嘲，但实际上，这些年的故事比较精彩，就拿第一名来说，比亚迪初代标足足惹火了无数车主，力压一众劳斯莱斯、保时捷，成为汽车圈里的黑红王。
国产车标咋就那么丑？
道理挺简单，无论车圈潮流怎么千变万化，但是当年的造车思路始终都很务实，比如说一些民企、小厂或者一些刚起步的团队，它们会搞极简设计吗？最后不都是画个圈堆寓意。
更何况，那时候的设计和成本也很受限，其模具造价降到了最低，甚至手画。同时，比亚迪、吉利、长城在逆袭、换标、回血上的表现也很抢眼。
先看比亚迪F3，主打的就是致敬、模仿、甚至有点像，完美契合那些预算有限、想开豪车的用户，吐槽的话，蓝天白云搭配黑底色，开出去也有面子。那个标看着像宝马，整体看上去非常的尴尬，尤其是蓝白分割圆嵌在车头里，营造出强烈的山寨气息。
吉利那个六六大顺是另外一个槽点，它的椭圆外圈、内部六条线、寓意步步高升，设计其实不如同期的丰田、本田，但实际的名气却是三款车中最大的。
当然，北汽也有猪鼻子标，因此前脸中间也有高高的隆起，车主看的情况会有些难受，但是综合来说仍旧比同级的野马标要强一些。同时，镀铬弧形完全不输猪蹄的造型，很好的融入了格栅，看过去具有不错的猪鼻子既视感，还有嘲讽/玩梗功能，印象就更不用说了，北汽这个标比众泰还强，硬扛了14年才改，审美也值得考量，执着向很不错。
长城那个旧标其实更尴尬，尤其是那个凸起，因为是椭圆的，其外号更多，像是“小乳头”的造型不失少儿不宜之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从长城的这个标上怪的一面。而在解释上，官方的表现确实一般，但是该有的寓意也都有，像是烽火台、地球、走向世界，均有配备。
最搞笑的是野马汽车在法律诉讼上的表现丝毫不输大厂，而且这款车还赢了福特Mustang，状告福特侵权并获赔100万，当然，其主打的是那个“牛头”标车型，具有两种联想方式，像牛头梗或者二哈，三个版本的视觉冲击均为很强。
不得不说，国产车再怎么说也是一路走过来的，在国内具有很长的成长史和血泪史，当然，从设计、审美、寓意上看，它确实不如现在的汉字标，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于回忆、考古、看乐子，这份榜单还是很香的。对于这些比较经典的“老古董”车标，你是如何看的呢？
