电瓶快不行的时候，它会给你一些暗示的。
比如，你点火的时候感觉比平时慢了，这可就是个信号。
平时启动车子，一拧钥匙或者一按按钮，发动机“轰”一下就着了，那叫一个利索。
但要是电瓶有点虚了，给启动马达的力气就小了，感觉就像车子在“挣扎”，转半天才能着火，甚至有时候得试好几次。
这种点火时那种慢悠悠，有点拖泥带水的感觉，就得留心了。
还有，你仪表盘上的那些指示灯，也能给你一些暗示。如果车子还没打着火，你把钥匙拧到通电档，或者按一下启动按钮，注意是没踩刹车只通电，仪表盘会亮起一堆灯。这时候，你要是发现有些灯比以前暗了，或者闪闪烁烁的，感觉没那么精神，那就是电瓶电量不太足的信号了。
更糟心的是，有时候还会冒出一些你平时没见过的，乱七八糟的故障码或者警示灯，这多半也是电瓶在“求救”呢。
不少车子的电瓶上，自己就带了个小小的观察窗。一般这个窗户里面，要是看到是绿色，说明电瓶状态还行，能正常用。要是变成黑色了，那就是电量有点低了，可能需要给它充充电，补补电才行。但如果你看到里面是白色，那基本上就表示电瓶快报废了，没救了，得赶紧换一个新的了，不然说不准哪天就把你扔路上了。
在一个容易被忽略的，就是你在踩刹车或者打开大灯的时候。比如你晚上开车，踩刹车的时候，发现大灯的亮度突然暗了一下，或者车内仪表盘的灯光也跟着弱了那么一小会儿，这就很能说明问题了。
正常情况下，电瓶供电是够用的，不会因为你踩个刹车就影响到大灯亮度。出现这种情况，意思就是电瓶的输出功率已经跟不上了，带不动那么多电器了。尤其是你晚上停车等红灯，踩着刹车，大灯又开着的时候，要是感觉前大灯的光线明显变得有点“蔫”，那八成是电瓶在抗议呢。
另外，启动车子的时候，如果听到一些奇怪的响声，特别是天冷的时候更明显，也得注意。那种声音可能听起来像“哒嗒嗒”的，或者“吱吱”的，不像平时启动那么顺畅有劲儿。这其实就是电瓶没力气了，启动机转不动或者转得很吃力发出来的声音。
冬天这种现象会更突出，因为低温会让电瓶性能进一步下降，所以要是冬天发现启动有异响，更要警惕了。
最直接的一个信号，就是你车里那个长得像电瓶的故障灯亮了。一般这个灯亮起来，就说明电瓶系统真的出问题了，可能是电瓶本身的问题，也可能是充电系统出了状况。不管是什么情况，只要这个灯一亮，就别犹豫了，赶紧找个修车师傅帮你检查一下，看看是电瓶该换了，还是别的地方出了毛病，早点解决才能避免更大的麻烦。
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