本文将介绍全新雷克萨斯RZ车型的相关信息。文章全面阐述了雷克萨斯RZ的各项特点，包括性能、配置、燃油经济性和内饰。您还可以查看全新雷克萨斯RZ车型的配置等级列表以及新车和二手车价格，以便您在购车时参考。
全新雷克萨斯RZ车型概览
雷克萨斯RZ是雷克萨斯推出的第二款纯电动车型。这是继UX300e之后，时隔两年半推出的首款雷克萨斯纯电动车型，也是雷克萨斯首款纯电动车型。该车正式名称为RZ450e，将提供“Version L”版本，但首批推出的“First Edition”限量版已达500台。
其车身尺寸明显大于雷克萨斯NX，但略小于RX。前电机输出功率为150kW/266Nm，后电机输出功率为80kW/169Nm。名为“DIRECT4”的四驱系统采用电动化技术，带来舒适的驾驶体验。电池总容量为71.4kWh，单次充电续航里程可达494公里（配备18英寸轮胎时为534公里）。
让我们深入了解一下这款体现雷克萨斯理念的纯电动车型——RZ的魅力所在。
雷克萨斯 RZ 外观和内饰设计
首先是雷克萨斯RZ，其设计轮廓于2022年4月公布，并于近一年后的2023年3月30日正式亮相。作为一款来自豪华品牌的纯电动车型，您一定很想看看它的外观。让我们一起来欣赏一下它时尚的外观和内饰设计。
外观：追求先进的设计和空气动力学性能
这款车采用了名为“纺锤形车身”的全新设计，将雷克萨斯标志性的前脸纺锤形元素转化为三维立体造型。车身四角配备大直径轮胎，将高功率发动机的动力高效传递至路面；后轮采用宽胎面设计，前后轮形状各异，赋予车辆强劲的姿态。整体外观设计瞬间展现出卓越的驾驶性能。
车尾采用简洁的水平设计，配备单字母组合尾灯和源自NX的全新雷克萨斯标志。中央纤细的红色透镜使标志更加醒目，凸显其锐利感。
车顶扰流板通过其侧面形状产生垂直涡流，从而确保行驶稳定性。车顶中央的形状设计使气流能够从倾斜的后窗玻璃表面平滑地流向车尾，而行李箱尾部的鸭尾式造型也有助于调节气流，降低空气阻力。此外，底盘护板也采用了扁平化设计。这些创新设计在提升行驶稳定性的同时，也降低了空气阻力。
内饰：灵感源自控制马匹的缰绳
内饰呈现出简洁明亮的视觉效果，彰显了纯电动汽车的特质。简约的设计追求功能性，同时又不失精湛的工艺和卓越的品质。除了营造温馨舒适的驾乘空间，该车还融入了“Tazuna概念”——一种将车辆与驾驶者直观连接起来的驾驶舱理念，使驾驶者能够专注于驾驶本身。这一概念的灵感源自驾驭马匹的缰绳，旨在打造一个驾驶舱，让驾驶者无需转移视线或操作复杂的开关，即可在专注于驾驶的同时控制各项功能。
中央显示屏采用大尺寸触摸屏。从开关的尺寸、形状、布局到显示信息，每一个细节都经过精心考量，以实现最佳的布局和造型，从而带来直观的操作体验。此外，雷克萨斯首次在中控台上配备了旋钮式换挡杆。
内饰提供三种颜色可选：橙色（ORAGE），兼具创新与洁净；榛色（HAZEL），充满活力；以及灰阶色（GRAYSCALE），现代感十足。世界上首创的阴影照明技术，可在车门打开或关闭时改变投射到门框装饰上的光线阴影，将车内人员带入奢华的世界。
雷克萨斯 RZ 的尺寸和内部空间
雷克萨斯RZ是一款纯电动汽车（EV）车型。它的车身比例兼顾了实用性和动态性能，但车身尺寸和其他细节也需要考虑，因为它们会影响日常操控。让我们来看看提升舒适性的内部空间和储物空间。
体型：外观符合上流社会模特的典型特征
雷克萨斯RZ的车身尺寸为长4805毫米、宽1895毫米、高1635毫米。在雷克萨斯SUV产品线中，它比RX小，比NX大。具体来说，它比NX长145毫米、宽30毫米，因此并排停放时看起来更长更宽。另一方面，它比RX短85毫米、窄25毫米。实际驾驶中，尤其是在住宅区，会感觉它比NX更大。它也比丰田品牌的纯电动车bZ4X长115毫米、宽35毫米。
内部空间：后排座椅给人一种开阔的感觉。
凭借2850毫米的长轴距和1000毫米的前后排座椅间距，后排乘客拥有充足的腿部空间。车厢内部空间布局合理，后排乘客头部空间宽敞，不会感到局促。全景天窗不仅营造出开阔的视野，也为前后移动提供了良好的便利。
前排座椅不仅让乘客能够保持舒适的坐姿，其框架结构还能防止乘客在长途驾驶中失去正确的坐姿。深凹的座椅结构还能减少侧向载荷作用下坐垫压力的变化，确保即使在转弯时也能保持稳定的坐姿。后排座椅采用防晕动症的座椅造型，并且座椅靠背可以向上或向下折叠。
储物空间：货舱可容纳三个高尔夫球包
中控台顶部设有驾驶功能按钮，包括旋钮式换挡杆、EPB（电子驻车制动）开关和VSC（车辆稳定控制系统）关闭开关，这些按钮均位于驾驶员侧。副驾驶侧设有杯架。中控台下方储物空间可存放车主手册和平板电脑等物品。超细纤维绒面革地垫增添了一丝奢华感。
行李厢容积为522升，后排座椅竖起时，可容纳三个9.5英寸高尔夫球包或一个110升行李箱和一个97升行李箱。行李厢尺寸为长978毫米、宽1003毫米（最小）、宽1503毫米（最大）、高446毫米。后备箱侧面还设有一个电源插座（100伏交流电，1500瓦，带应急电源系统）。
轻便的行李厢盖可对折，并可收纳于行李厢地板下方。标配还包括一个免提电动尾门，只需将脚放在后保险杠下方即可自动打开和关闭。
雷克萨斯 RZ 的性能、燃油经济性和配置
雷克萨斯RZ不仅提升了豪华品牌电动汽车的标准，其驾驶性能也达到了很高的水平。本文将着重介绍其电动效率（相当于内燃机汽车的燃油经济性）、配置和功能。
驾驶性能：理念是“自然”
雷克萨斯驾驶印记是雷克萨斯独有的驾驶体验。RZ车型凭借电气化技术，进一步提升了其独特性能。除了能够忠实响应驾驶者意图的线性操控外，RZ还致力于实现减速、转向和加速之间的无缝衔接，从而在任何驾驶情况下都能提供舒适的驾乘体验。电池和电机的优化布局实现了理想的惯性、快速响应和精准的电机扭矩控制。
前电机最大输出功率为150千瓦（203.9马力），最大扭矩为266牛·米（27.1公斤·米）；后电机最大输出功率为80千瓦（109马力），最大扭矩为169牛·米（17.2公斤·米）。DIRECT4四驱系统利用车轮速度传感器、加速度传感器、转向角传感器和其他传感器，无论路面状况或驾驶条件如何，都能精确控制前后驱动力在100:0至0:100之间的分配。
电池安装在底盘下方，充分发挥其性能优势，实现了高水平的操控稳定性和卓越的乘坐舒适性。此外，高性能减震器减少了不必要的车身晃动，从而实现了更直接的响应。
安全性能：采用先进的“雷克萨斯安全系统+”
雷克萨斯“零交通事故死亡和受伤”的目标源于其对快速研发世界一流先进安全技术并将其应用于尽可能多的车辆的信念。RZ车型搭载了最新的雷克萨斯智能安全系统+。
主动驾驶辅助系统（PDA）在其现有功能的基础上新增了多项功能，包括在信号灯路口转弯时提供减速辅助，以及在保持车道行驶时提供持续支持。高级驾驶辅助
系统（交通拥堵辅助）通过雷达巡航控制和车道保持辅助功能，在高速公路拥堵路段（0至约40公里/小时）提升驾驶员的感知能力、判断力和操控性。这有助于减轻驾驶员在拥堵路段的疲劳，并使其能够更加专注于周围环境，从而实现更安全的驾驶。
高级泊车辅助系统（带远程功能）扩展了平行泊车功能。除了传统的倒车功能外，现在还支持正向泊车，并允许车辆正向和反向驶出。该系统还具备远程功能，驾驶员可以使用安装了专用应用程序的智能手机，在车外完成泊车和驶出操作。
燃油经济性：18英寸车型每次充电可行驶534公里
标准版20英寸轮胎车型在WLTC工况下单次充电可行驶494公里，而可选装的18英寸轮胎车型则可将续航里程提升至534公里。20英寸轮胎车型的交流电能耗为147瓦时/公里，18英寸轮胎车型为135瓦时/公里。换算成每千瓦时续航里程，20英寸轮胎车型为6.8公里/千瓦时，18英寸轮胎车型为7.4公里/千瓦时。
另一个值得关注的特点是，基于混合动力技术的发展历程和经验，再生制动系统得到了进一步的改进。该系统能够提供自然流畅的制动感受，并且高效的再生能量利用有助于延长续航里程。
设备和功能：一套直观易用的吸引人的系统
这款车配备了14英寸高分辨率触摸屏显示器和先进的多媒体系统，旨在提供直观便捷的操作体验。驾驶员侧始终显示各种菜单图标，方便用户选择，操作便捷。导航、音乐、车辆设置等功能的统一操作流程也是这款车人性化设计的关键所在。此外，该车
还配备了联网导航系统，利用云端地图信息获取实时路况和停车位信息。用户可以通过方向盘上的语音控制按钮、显示屏上的麦克风图标或语音指令激活语音识别功能。“My LEXUS”应用程序还允许驾驶员通过智能手机查看车辆的剩余电量和里程，并提供远程空调控制（允许驾驶员在上车前开启空调）和充电管理（允许驾驶员查看充电和电源状态）等服务。
全景天窗取消了遮阳帘，并采用“Low-E”低辐射镀膜进行隔热和隔振，避免了因电池安装在地板下方而导致地板抬高造成的头部空间减少。这些功能确保了车内头部空间充足，即使在阳光直射和紫外线强烈的恶劣环境下也能保持车内舒适。另一个值得一提的亮点是首次在雷克萨斯车型中引入了自动调光功能，可实现即时遮光。
雷克萨斯 RZ 推荐要点总结
RZ是雷克萨斯品牌首款纯电动车型。它是一款雄心勃勃的杰作，通过电气化技术以及令人赏心悦目的驾驶体验和设计，展现了雷克萨斯一贯的高端品质。因此，其性能和配置尤为突出，特别是DIRECT4全轮驱动系统和前后悬架高性能减震器带来的卓越驾乘体验。
如果您正在寻找一款拥有高端设计和优雅气质的高品质日系电动车，那么这款车型绝对值得您关注。雷克萨斯官网显示，RZ450e的预计出厂交付日期为“3个月”（截至2023年6月初），表明交付计划进展顺利（详情请咨询经销商）。请注意，与其他电动车一样，CEV补贴仅适用于新车，不适用于二手车。
雷克萨斯RZ车型将于2026年3月发布
RZ600e F Sport 性能
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