10月11日，四川资阳，一场名为“摩比德利日”（Morbidelli Days）的盛大活动，出其不意地让凯威（Keeway）集团赚足了眼球，后者正是摩圈新兴品牌MBP的母公司。
场面很大，邀请了国内外超过500名经销商和媒体共同参展，市委常委也来亲自站台，集团总裁激情演讲，发表企业对未来的美好规划。
不过这些对于摩友来说并无太大意义，所以本期内容，我们聊聊那些大家更关注，并且与产品切身相关的事，比如：
凯威、贝纳利，MBP、高金，以及摩比德利，他们到底是什么关系？
新工厂又是什么水平？
未来的产品和发展方向将会指向何方？
一、先理清关系：一棵正在开枝散叶的树。
如果把凯威、易行时代（这次工厂参观看到的公司名称）、贝纳利、MBP、高金，以及摩比德利摆在一起，很多人都会糊涂。但在今时今日，他们已经成了一家人。我们可以用一棵树来理解他们的关系。
首先是凯威和易行时代，细心一点可以看到，易行时代的英文仍然是KEEWAY GROUP，通过询问工厂工作人员，易行时代是凯威公司近两年为了顺应时代发展和旗下全品牌矩阵，采用的全新名称，并寓意简单出行、便捷出行。
凯威是根，也是一切的本源。
1999年，它在匈牙利完成注册，是中国最早拿到欧盟销售准入的摩托集团之一，在过去的二十多年中，它把网络铺到了全球105个国家，负责分销中国生产的摩托车，现在已经成为了一个庞大的集团公司。
Keeway品牌是凯威的第一片叶子。
从凯威集团出生起就伴随着破土发芽，该品牌销往全球的通路车稳固了凯威集团的基本盘。
贝纳利是凯威的第二片叶子。
2005年凯威和钱江摩托共同收购了贝纳利，钱江负责国内销售，而凯威则负责海外市场的销售。
MBP是新枝，是凯威集团在意大利博洛尼亚设置的分公司。
设计研发都由意大利团队主导，今年重庆摩博会亮相并发布的新车只是开胃菜，未来还会有更多产品诞生。
而摩比德利与高金，则是MBP这株新枝上新生的两片叶子。
前者象征传承——是意大利赛道精神的延续。早在2024年，凯威就收购了摩比德利，最近也一直在准备以摩比德利的名义成立赛事部门，重新参与到MOTO2和MOTO3的赛事竞争中。
后者代表力量——是中国制造的新引擎。其实在2025年的重庆摩博会上，眼尖的朋友已经发现，高金旗下现有的全系车型，已经换名出现在了MBP的展台上，复古踏板兰美达也在身旁安营扎寨。而且在摩博会现场，MBP的负责人也委婉表述了，未来会有1200攀爬车型的想法。换句话说，高金动力的技术积累正逐步融入MBP的体系之中。
二、资阳工厂是什么水平？
从硬件上看，资阳工厂整体处于行业上有水准。凯威集团目前有两个摩托车工厂，一个在四川资阳，一个是江苏泰州，二者的区别在于资阳工厂主要生产中大排燃油摩托车，由于紧邻摩都重庆，配套资源丰富，目前已经成为四川省内最大的两轮车智能生产基地。
内部构建上，资阳工厂不仅有传统的板链式流水线，它还引入了AGV智能流水线。这种AGV（自动导引小车）流水线最大的好处是——柔性化生产。
传统板链线的节奏由传送带决定，工人必须追着车干活，一个环节出问题，整条线都会停。
而AGV模式下，每台车由独立小车承载，系统会根据生产计划自动调度，不同型号、不同版本的车型可以在同一条线上同时生产，效率不一定高，但生产过程一定会更加精细。
更关键的是，它带来了全程可追溯性。每个工位都有独立的信息看板，能实时记录拧紧扭矩、零部件批次、装配人员信息和检测结果。一旦某车出现装配问题，系统在回溯问题时，可以自动定位到具体车次和工位人员，帮助阻断缺陷批量化。
对工人来说，AGV流水线的高度可调节底盘也改善了劳动环境——不再需要弯腰、搬车、追线，减少疲劳，可以说是智能工厂的另一种标配。
三、未来的产品和发展方向将会指向何方？
从活动命名，到会议介绍，再到参观过程中看到的种种产品，MBP已经在以一种非常明确的姿态向大家表示，它会逐步成为国际一流品牌。
在容纳了高金的技术和产品后，MBP已经完成了ADV、街车、巡航、休旅、复古，踏板，这六大类产品架构。
至于越野和仿赛，MBP也有自己的看法。在工厂展览区内，我就看到了一台被完全拆解用作装饰的越野车，结合前几年MBP在米兰摩展上亮相了的拉力车，说它对越野车没有想法，实在是难以令人信服。
除了专业越野，现场还有一台排量为250cc，小而精致的硬派向风冷ADV，如果价格能控制在万元出头，配合精细的品控，就能成为一台出色的入门好车。
仿赛方面，除了北京摩博会亮相的复古仿赛，以及准备参加MOTO2/3的赛事计划外，MBP还有另外两个规划。
一方面资阳有准备建设一条符合赛事标准的摩托车赛道，方便举办赛事，以及对竞技向产品进行测试，一旦赛道落成，MBP在仿赛方面的测试优势会领先于大多数友商。
（图文无关）
另一方面则是生产一台神秘的多缸仿赛，具体细节暂未透露，但这台车在方方面面，都会对得起消费者。
总结：
凯威集团走的是一条和国内其他品牌都不同的道路，先从出海，再到上岸。不过以市场为导向，以渠道为根基的凯威集团，总是能够找准市场的需求。这一次历史转型不是一朝一夕，而是应对全球市场进一步内卷，并且为了提升自身对产品掌控力的长久布局，通过和高金进一步合作以及新建工厂解决了制造的根本，通过复活摩比德利+参与赛事铺平了品牌向上的道路，而这些事距离品牌成立，也不过不到三年时间。
此刻我脑袋里只剩下一句话——未来，一切皆有可能啊！
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