最近汽车市场里有个事儿挺热闹，不知道大伙儿听说了没有。
就是那个平时在咱们印象里总得端着点架子，价格也一直很坚挺的奔驰GLE，现在突然变得特别亲民了。
要是放在一两年前，你去店里买这车，销售能给你便宜个万儿八千的，那都算是相当给面子了。
可现在完全不一样了，这优惠力度大得有点让人不敢相信，很多地方直接就能便宜个十几万，像十三万、十五万的优惠都成了常态。
这么一算，原来指导价快七十万的入门版车型，现在很多人六十万出头就能开回家。
这还是我们认识的那个豪华中大型SUV的标杆吗？
这背后到底是刮了什么风，让奔驰都开始这么大幅度地降价清仓了？
其实啊，这事儿的根源，还得从一张照片说起。
前不久，网上有人拍到了正在路上跑的全新一代奔驰GLE的测试车。
这车伪装得严严实实，但眼尖的人还是看出了名堂。
最关键的，是在车顶上，多了两个以前没有的小东西，看着像两个小犄角。
懂行的一看就知道，那可不是什么装饰品，那是激光雷达。
这玩意儿可是个高科技，简单说，就是给汽车装上了一双超级厉害的眼睛，能三百六十度无死角地看清周围的环境，比人眼看得远、看得准，是实现高水平自动驾驶的关键硬件。
车上装了这东西，就意味着下一代的GLE，在智能化、自动化驾驶这方面，要动真格的了，要跟咱们国内那些新势力品牌好好掰掰手腕了。
这第一个消息就已经够震撼了，但紧接着，一个更重磅的推测也浮出了水面，那就是全新的奔驰GLE，很有可能要像它的老对手宝马X5一样，在中国进行生产，也就是我们常说的“国产化”。
这可不是瞎猜。
大家看看隔壁宝马，自从X5在国内生产，变成了加长版的X5L之后，价格下来了，后排空间大得能翘二郎腿，销量一下子就上去了，把奔驰GLE甩在了身后。
眼看着对手靠着本土化策略吃得满嘴是油，奔驰心里能不着急吗？
所以，为了夺回市场，把全新一代的GLE拿到中国来生产，几乎是一个必然的选择。
这么一来，谜底就全解开了。
为啥现在的进口奔驰GLE要这么拼命地降价？
说白了，就是在为新一代车型让路，进行最后的“清仓大甩卖”。
你想啊，新车马上就要来了，技术是全新的，带着激光雷达，智能化水平高了一大截；而且一旦国产，成本下来了，尺寸还可能为了迎合咱们国内消费者的喜好而加长，价格说不定还和现在降价后的价格差不多。
这么一对比，现在这批进口的GLE如果不赶紧卖掉，等到新车一上市，那可就真的不好卖了。
那么，面对这个情况，咱们普通消费者就面临一个选择了：是趁着现在价格便宜，赶紧“抄底”这台经典的进口GLE呢？
还是再耐心等一等，迎接那台更智能、可能也更大的国产新款？
这确实是个让人纠结的问题。
咱们今天就把它掰开了、揉碎了，好好分析分析，看看哪个选择更适合你。
先说说现在出手买这台现款GLE的好处。
最直接的，当然就是价格和身份。
不到七十万，甚至六十多万，你就能拥有一台纯正德国制造的奔驰中大型SUV，那个闪闪发光的三叉星徽，开出去的面子和社交价值，在很多人心里还是非常有分量的。
而且，它不光有面子，里子也相当扎实。
这一代的GLE，在机械层面的功力是非常深厚的。
就算是入门级的GLE 350车型，用的也是2.0T的高功率发动机，配上一个48V的轻混系统，动力很足，日常开起来绝对够用。
全系标配的那台9挡手自一体变速箱，也是奔驰的看家本领，换挡的感觉非常平顺，高级感十足。
如果你预算更多，能上到GLE 450，那台2.5T的直列六缸发动机，开起来的那种从容、浑厚和顺滑，是四缸发动机给不了的体验。
底盘方面，前双叉臂后多连杆的悬挂结构，是这个级别车型的标准配置，调校得非常舒服，开起来又稳又扎实。
高配车型还有空气悬架，那感觉就像开着一艘在马路上滑行的船，路面上的小颠簸几乎都感觉不到。
当然，它的缺点也同样明显。
你一坐进车里，那套内饰设计虽然在几年前刚出来的时候很惊艳，但以今天的眼光看，特别是看惯了咱们国产新能源车那种满眼大屏幕的科技感之后，GLE的内饰就显得有些传统，甚至有点过时了。
车机系统反应不算快，功能也比较基础，所谓的智能辅助驾驶，也就能实现一些最基本的跟车、保持车道功能，和现在带激光雷达能实现城市自动导航辅助驾驶的新车比起来，差距还是很大的。
另外一个很多人可能会在意的点，就是空间。
现款GLE的车身长度不到5米，轴距也差一点到3米，虽然不算小，但和国产加长后的宝马X5L一比，后排的腿部空间就显得没那么宽敞了。
所以，如果你对车内的科技感和后排空间有比较高的要求，那现款GLE可能会让你觉得有点美中不足。
聊完了现在的，咱们再把眼光放长远一点，看看未来那台全新的、很可能国产的GLE会是什么样。
首先可以肯定的是，智能化水平将是一个天翻地覆的变化。
有了激光雷达和更强大的芯片，新车在高速公路上自动驾驶、在拥堵的城市里辅助驾驶的能力，都会有质的飞跃。
这对于那些经常需要开车出远门，或者每天都要在早晚高峰里煎熬的上班族来说，吸引力是非常大的。
其次，车内的科技体验会彻底跟上时代。
更大、更清晰、更好用的中控大屏，一个能听懂你说话、帮你办事的智能语音助手，还有各种各样的车载小程序，这些都会让开车的过程变得更有趣、更方便。
最后，也是很多中国家庭非常看重的一点，就是空间。
一旦国产，车身和轴距加长几乎是肯定的，到时候后排乘客也能舒舒服服地伸开腿，这对于经常需要带着家人出行的用户来说，是个非常实在的提升。
最关键的是，这么大的升级，价格会贵很多吗？
大概率不会。
我们可以参考宝马X5L的定价，它国产加长后，起步价就定在了60万出头，非常有竞争力。
奔驰为了跟它竞争，全新的国产GLE起售价很可能也会定在一个差不多的水平，基本上就和现在清仓甩卖的现款车型一个价。
花同样的钱，买到技术最新、空间更大、也更聪明的车，这笔账算下来，似乎等待是更明智的选择。
所以说到底，怎么选，完全取决于你自己的需求。
如果你是一个更看重传统机械品质的人，你喜欢那种纯粹的驾驶感受，对“德国原装进口”这个身份有特殊的情结，而且对车里的那些大屏幕、智能驾驶功能不太感冒，那么，趁着现在这波难得的大优惠，入手一台现款的GLE，绝对是一个千载难逢的好机会。
你用一个相对划算的价格，买到的是一款技术成熟、品质稳定的经典豪华车。
但反过来，如果你是一个科技爱好者，希望自己的座驾能像智能手机一样聪明好用，或者你对乘坐空间有硬性要求，经常需要满载家人朋友，那么，我建议你还是多点耐心，做个“等等党”。
因为即将到来的全新国产GLE，带来的将是全方位的进步，它不仅是奔驰为了适应市场做出的改变，更是我们中国消费者用强大的购买力，推动这些百年汽车巨头不断进步的最好证明。
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