汽车内卷这个词听起来并不是很好，但凡事都具有两面性，有好的一面也有坏的一面，汽车内卷对于汽车厂商来说不是好事，利润变得更少了，而对于消费者来说是一件好事，能够买到性价比更高的车型，比如本田思域，在汽车价格战之前的落地价大约为15万左右，而现在不光是有价格战，还有各种补贴，本田思域入门版车型的价格为8.99万，充分体现出了整车的性价比，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
2025款本田思域在外观方面采用全新的设计语言，整体看上去还是比较大气的，更像是小一号的雅阁，车头部分采用分段式进气格栅，上部分的进气口与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，同时还增加了层次感，下部分的进气口的面积很大，蜂窝状造型看起俩更有运动感。日间行车灯的样式比较简洁，点亮时的辨识度很高，入门车型的大灯组内部配备的是卤素光源，相比同级车型来说确实有些落后。
车身侧面依旧延续运动化设计语言，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，溜背式车身展现出轿跑车的风格，车尾部分还有一个小型的尾翼，符合年轻人的审美。车窗边框用镀铬材料进行装饰，为车身侧面增加了豪华感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4685/1802/1415mm，轴距为2735mm。
进入车内，虽然不如现在新能源车型那么具有科技感，但是整体布局给人一种很舒服的感觉，多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块9英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联和导航功能，值得一提的是，在屏幕左侧还保留了一排实体按键，方便在开车的时候进行操作。
本田思域虽然是一台紧凑型轿车，但是本田拥有“空间魔术师”的称号，所以本田思域的车内空间依旧很宽敞，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间有两拳左右的距离，头部空间有一拳左右的距离，相比同级车型来说还是很宽敞的，可以满足家用的需求，只是入门版车型的座椅采用织物进行包裹，档次感不如皮革材质。
动力方面分别搭载的是1.5T低/高功率发动机和2.0L油电混合系统，其中1.5T低功率发动机的最大功率为129马力，最大扭矩为180N·m，WLTC综合油耗为5.79L，这套动力系统勉强可以满足日常使用，并不是很推荐。1.5T高功率发动机的最大功率为182马力，最大扭矩为240N·m，传动系统与低功率车型相同，都是CVT无级变速箱，整套系统运行起来很顺畅，深踩油门会感受到推背感，具有丰富的驾驶乐趣。2.0L油电混合系统主要就是省油，WLTC综合油耗仅为4.39L。
总体来说，本田思域的整体表现还是很不错的，作为一台家用车，满足了省心、好开、空间大的特点，而且现在的价格也很亲民，在同级车型中属于高性价很高的。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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