近日小鹏P7+、小鹏G6的增程版在工信部进行公示，从公示的消息来看，这两款车型采用的是东安动力公司的1.5T增程器，目前这个增程器在问界车型上大规模使用，市面上热销的问界M8、问界M9的增程版均采用东安动力的1.5T增程器。
配置方面，小鹏P7+增程版长宽高分别为5071mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm，作为对比，小鹏P7+纯电版的长宽高分别为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm；这样来看，增程版和纯电版的尺寸几乎一样，但增程版稍微长了一点点。
小鹏G6增程版长宽高分别为4771mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm；作为对比，小鹏G6纯电版长宽高分别为4758mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm，小鹏G6的增程版的长度也是比纯电版长了一点点。
据悉，两款车型的电池供应商都是湖北亿纬动力有限公司，材质均为磷酸铁锂。
小鹏去年发布了全新的“小鹏鲲鹏超级电动体系”，这个体系基于800V架构打造，支持5C快速充电技术；之前的信息显示，采用小鹏鲲鹏超级电动体系的车型纯电CLTC续航为430km，综合续航里程为1400km；那么小鹏P7+增程版和小鹏G6增程版就是采用这个技术，但续航是有可能不太一样的。
目前小鹏旗下销售的均为纯电车型，而近半年最畅销的三款车型为小鹏MONA M03、小鹏P7+和小鹏G6，因此小鹏推出P7+和G6的增程版也很正常。
至于MONA M03为何没有增程版的消息，小宅认为原因很简单——这个价位的插混（包括增程和混动）车型竞争非常激烈，小鹏MONA M03引入增程版的意义其实不大。
今年大电池的增程版车型已经非常多，而且部分车型的电池容量已经达到了60kWh以上，甚至比很多纯电车型的电池容量还要大一些；小宅认为，对于大尺寸的SUV车型，纯电的续航一般都不会很好，混合式动力的体验确实要更好一些。
不过对于小尺寸的车型，纯电版已经可以满足大部分的需求，而且由于车辆较小，能耗表现也会更好一些。
小鹏P7+属于中大型车，小鹏G6属于中型SUV，目前这类车型中不少厂商都是提供纯电和插混两种动力供消费者选择；如今小鹏汽车的产能已经足够，那么推出增程版车型也是相对合理的，毕竟小鹏在纯电市场的发展速度已经放缓，开辟新的市场势在必行。
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