在我们每天的日常通勤中，小巧灵活的踏板摩托车已经成为很多人生活中不可或缺的交通工具。
尤其是在交通日益拥堵的城市里，它能带给我们极大的便利。
那么，在琳琅满目的车型中，哪些才是最受大家欢迎的呢？
最近公布的2025年上半年125cc踏板车销量排行榜，就为我们揭晓了答案。
这份榜单的前十名，在短短半年时间里，总共卖出了超过三十四万辆，这个数字背后，清晰地反映出当前普通消费者的选择偏好和市场真实的需求。
下面，我们就来逐一分析一下这份榜单，看看这些热门车型到底凭借什么赢得了大家的信赖。
我们从榜单的第十位看起，是来自五羊本田的SCR125。
这款车上半年的销量是21887辆，售价为7580元。
从外观上看，SCR125并没有什么特别引人注目的设计，走的是一种非常朴实无华的路线。
它的成功秘诀在于内在，它搭载了本田最新的ESP风冷发动机，这套动力系统以安静、省油、运行平顺而著称。
对于那些不追求花哨外观，只希望有一台质量可靠、骑着省心的代步工具的消费者来说，SCR125无疑是一个非常务实的选择。
它每个月稳定卖出三千多辆，充分说明了本田这个品牌在老百姓心中的分量和信誉。
紧随其后排在第九位的是豪爵的VH125，销量为22688辆，价格和SCR125完全一样，也是7580元。
如果说SCR125靠的是本田的技术光环，那么VH125靠的就是豪爵多年来在中国市场积累下的金字招牌。
这款车上市已经有六年时间，外观几乎没有变化，但在网上的讨论热度不高，可这并不影响它在线下门店持续热销。
很多消费者购买它，就是冲着豪爵优秀的品质控制和耐用性去的。
在许多乡镇和中小城市，豪爵就等同于“皮实耐用”的代名词，很多修理店的师傅都会推荐这个品牌，认为正常保养下，一辆豪爵车骑上十年八年问题不大。
这种口口相传的口碑，是任何广告都难以替代的。
榜单的第八位和第七位，则代表了市场的另一种消费趋势，那就是对颜值和个性的追求。
第八位是五羊本田的NWF125，销量23417辆，起售价9980元。
这款车最大的亮点就是它那融合了复古与现代感的独特外形，吸引了很多年轻消费者。
而且，新款车型还增加了配备ABS防抱死系统的版本，价格在一万出头，这在一线合资品牌中显得很有诚意。
第七位则是新大洲本田的NS125LA，销量24438辆，售价10480元。
这款车曾是市场上的明星车型，凭借其优雅的复古造型，一度创造了销量神话。
但如今，随着市场上同类型复古踏板越来越多，竞争变得异常激烈，消费者对价格也更加敏感，NS125LA的优势已经不像以前那么突出了，销量虽然依然可观，但面临的挑战也越来越大。
第六名的出现，让很多人感到有些意外。
它是新大洲本田的NS125D，销量达到了27967辆，而售价仅为6998元。
这款车上市多年从未改款，使用的还是本田的老款发动机平台，在网络上几乎没有什么存在感。
但它之所以能卖得这么好，原因非常直接：便宜，而且是合资品牌的便宜。
对于许多把摩托车当作纯粹生产工具的人来说，比如外卖配送员、个体商户等，NS125D的吸引力是巨大的。
他们需要的是一台能跑、能拉点货、维修保养成本低的工具车，而这款车正好满足了这些最基本也最重要的需求，极高的性价比是它成功的关键。
进入前五名，竞争变得更加激烈。
第五名是建设雅马哈的巧格I，销量28937辆，售价7680元。
巧格I是一款特点非常鲜明的车，它的核心优势在于雅马哈的发动机技术和轻巧灵活的车身设计。
在城市里骑行，它穿梭自如，操控感很好，因此赢得了一批追求驾驶乐趣的用户的喜爱。
当然，它的短板也很明显，就是配置相对较低，没有ABS等安全配置也常被提及。
但对于它的目标用户来说，能用七千多元买到一台拥有雅马哈核心技术的合资踏板，已经很有吸引力了。
榜单的第四名和第二名都来自国产品牌豪爵，充分展示了这家龙头企业的强大实力。
第四名是豪爵ADX125，销量30938辆。
这款车在上市初期因为定价较高受到一些争议，但在官方调整价格后，销量迅速攀升。
ADX125的外观设计在国产125踏板中原创度很高，具有跨界风格，既适合日常通勤，也能满足短途出游的需求。
当价格回归到一个更合理的区间后，其优秀的产品力就立刻显现出来，受到了市场的热烈欢迎。
而高居第二名的豪爵AFR125，更是以60049辆的惊人销量，证明了其强大的市场号召力。
这款车原本定位是万元级别的精品踏板，车身尺寸和配置都比较高。
如今，它的起售价降到了八千多元，配备博世ABS的版本也控制在了一万元以内。
这种用更高规格产品打更低价格市场的策略，被称作“降维打击”，效果立竿见影。
再加上豪爵一贯稳定的品控，让消费者觉得花小钱办了大事，销量暴涨也就在情理之中了。
最后，我们来看榜单的冠亚季军。
第三名是轻骑铃木的US125，销量34843辆。
这款车胜在“均衡”，外观设计比较时尚，加上铃木“超级芯”发动机的良好口碑，各方面表现都没有明显短板，是一个非常稳妥的选择。
而最终登顶的，是来自济南铃木的UY125，它以半年狂卖68275辆的成绩，毫无悬念地成为了销量冠军。
UY125的成功是一个非常值得研究的现象。
它的一个明显短板就是全系没有配备ABS，这在今天看来几乎是不可思议的。
然而，消费者依然用真金白银为它投票。
原因就在于，UY125抓住了最核心的用户需求。
购买它的消费者，大多是注重实用性和长远价值的人，他们看重的是铃木发动机极致的耐用性、出色的燃油经济性和可靠的性能。
对于这部分用户来说，一台车常年不出毛病，用着省心，比任何花哨的电子配置都来得重要。
UY125正是凭借这种深入人心的可靠性口碑，牢牢占据了市场霸主的地位。
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