提起国产高端车，不少人都调侃尊界S800，觉得尊界S800不自量力，凭什么挑战迈巴赫？当时，正如我们经常说的那样，当大家伙儿把尊界S800和迈巴赫放在一起比较的时候，迈巴赫就已经输了。随着新能源汽车的不断进步，随着大家的消费理念越来越理性，尊界S800终将会有一个不错的市场表现，更何况，尊界S800的市场表现其实并不算差。
再加上比亚迪的仰望，百万级市场已经对国产汽车品牌敞开了大门，至于百万以内的市场，也不乏很多优秀的国产车型，也正是因为如此，传统的豪华汽车销量不断下滑，比如说奥迪Q7，在终端的降价幅度多达15万，入门版车型已经跌至45.3万-60.5万，记得十年前，奥迪Q7在终端的售价还高达60万以上，如今只要45万，性价比真的非常不错。
难道国人真的不懂车了？
与其这么说，不如说国人对于BBA的光环免疫了，以前我们没得选，你是个大老板或者富二代，预算在五六十万甚至百万，你除了买奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷......，还有别的选择吗？
现在呢？单单是问界M9在巅峰时期就做到了月销1.5万辆，这可是一款售价47万起售的车子，这些销量不都是从奥迪Q7这类传统豪车手中抢走的吗？
奥迪Q7绷不住了，并不是因为自己不行了，这款车的核心竞争力仍旧很突出，尤其是在动力上，仍旧是该细分市场少见的搭载3.0T六缸发动机的车型了，其最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米，还有一套48V轻混系统，加上8挡手自一体变速箱、全时四驱系统，性能表现非常的火爆。
2.0T版车型也不弱，其最大功率为265马力，峰值扭矩为370牛米，同样是8挡手自一体变速箱，同样有四驱系统，家用也绰绰有余了。而且还全系标配冠状齿轮中央差速器，前后悬架都是五连杆式独立悬架。
空间是奥迪Q7的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为5077mm、1970mm、1715mm，轴距长度为2999mm，标准中大型SUV的尺寸参数，实际的空间表现还是比较宽敞。除了最低配车型是五座，其余车型都是七座版，无论是第二排还是第三排，空间都很宽敞，家用足够了。而且舒适向的设计和配置比较丰富，可开启式全景天窗、座椅加热/通风、30色氛围灯、高端音响、三温区空调等配置均有配备。
外观颜值部分，奥迪Q7的整体造型基本延续了家族式的设计语言，尤其是黑武士版车型，蜂窝状中网、车漆、铝合金轮圈都经过熏黑处理，其中，车漆有种哑光黑金属的感觉，看上去很有机械朋克的感觉。内饰的设计基本延续了家族式的设计语言，看上去没啥亮点，但是也不难看，做工用料很厚道，配置也比较丰富，该有的配置都有，不过气囊数目确实不多，全系只有6个气囊，想要后排侧安全气囊，需要选装5000元。
总而言之，奥迪Q7的核心竞争力还是比较不错的，尤其是低调大气上档次的外观、宽敞舒适的空间体验，加上奥迪的品牌加成，还是比较值得入手的，大家觉得呢？
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