德国总理默茨在北京坐奔驰车的时候，随口说了句，这可真厉害，这话听着挺顺耳，但仔细琢磨一下，感觉就有点特别了。
你看啊，一位德国的高级官员，乘坐的是他们国家最引以为傲的豪华汽车品牌，可让他发出这样赞叹的，并不是车子本身，而是这辆奔驰车里头，那个让车子变得更聪明的大脑，也就是智能驾驶系统，这套系统竟然是来自中国公司Momenta的技术。
这事情想想，就挺有意思的。
以前大家伙儿一提起德国车，那都是竖大拇指的，觉得他们的发动机，变速箱这些核心部件，技术是真没得说，走在了世界前面。那时候，咱们看德国的技术，大多是带着学和追赶的心态。
可现在不一样了，局面有点反过来了，咱们中国的技术，特别是在智能驾驶，也就是让车子自己能判断路况，自动行驶，甚至停车入位这些方面，发展得非常快，已经走到了前头，让很多外国同行都感到很吃惊，开始认真研究和学了。
这可不是空口白话，数据是很能说明问题的。就拿德国汽车对中国市场的出口来说吧，前些年，德国每年能往中国卖差不多300亿欧元的车子，这数字可不小。但最近几年呢，这个出口额直接掉了一大半，只剩下140亿欧元左右了。
这么大的一个市场，销量突然下滑这么多，对德国的汽车产业来说，肯定是个不小的冲击，也让他们不得不开始正视咱们中国在汽车技术，尤其是在智能驾驶这块的进步。
他们心里头其实也清楚得很，咱们中国的道路环境特别复杂多变，城市里车多路窄，各种突发情况也多，再加上交通规则也挺有自己的特色。正是在这种环境下，中国的智能驾驶技术才得到了充分的磨练和考验。
你想啊，能在这么卷的路况里，让车子跑得稳稳当当，安全可靠，那说明这套技术是真的经受住了考验，表现很过硬。所以，把这种在中国复杂路况下积累了大量经验和数据，并且不断优化升级的智能驾驶系统，拿到全球其他地方去用，自然会显得更加适应各种情况，更加得心应手。
所以现在来看，虽然德国品牌在造车子的机械部分，比如车身设计和传统动力总成上，还是很有经验和实力的，但未来那些让车子变得更智能，能自动驾驶的核心技术，也就是咱们说的智能大脑，很可能就越来越多地会由我们中国公司来提供了。这趋势已经很明显了，说明了全球汽车产业的技术发展方向，也预示着在新的科技浪潮里，咱们中国扮演的角色越来越重要了。
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