纯电家轿对抗赛,长安启源A07遇上小鹏MONA M03,谁更值得入手?

长安启源A07对比小鹏MONA M03

最近不少朋友都在纠结15万左右买什么纯电动车好,特别是看到长安启源A07和小鹏MONA M03这两款车,价格差不多但风格迥异,让人拿不定主意。

今天咱们就来好好聊聊这两款车,看看哪款更适合你。

纯电家轿对抗赛,长安启源A07遇上小鹏MONA M03,谁更值得入手?-有驾

现在电动车市场竞争太激烈了,15万预算能选的车型从A级到C级都有。

很多消费者都陷入选择困难症:是要更大的空间,还是更智能的配置?

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是要更长的续航,还是更快的充电?

长安启源A07和小鹏MONA M03就是这种典型对比。

虽然官方指导价一个14.29万,一个12.98万,但算上各种优惠补贴,实际落地价其实差不太多。

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先说说最直观的差别——尺寸。

长安启源A07定位C级车,车长超过4.9米,轴距2.9米;小鹏MONA M03是A级车,车长4.78米,轴距2.815米。

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这差距可不小,特别是后排空间,A07明显更宽敞。

如果你经常全家出行,或者后排经常坐人,A07的大空间确实更实用。

但话说回来,M03虽然小点,但日常通勤反而更灵活,停车也方便些。

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很多单身或者小两口买车的朋友可能觉得,平时就自己开,后排很少坐人,要那么大空间干嘛?

这就是个人需求的问题了。

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坐进车内,两款车都走极简风格,中控台就一块大屏,传统仪表盘都取消了。

不过A07多了AR-HUD抬头显示,开车时不用低头看仪表,安全系数更高。

M03虽然没有HUD,但它的语音交互系统更智能,能像聊天一样回答各种问题。

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屏幕素质上,A07的2.5K分辨率确实更清晰,看视频更爽。

但M03的车机系统流畅度也不差,而且小鹏在智能交互方面一直做得不错。

这就看你是更在意显示效果,还是更看重语音交互体验了。

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辅助驾驶方面,两款车都达到了L2级别,基本的自适应巡航、车道保持都有。

A07多了循迹倒车和交通标识识别,M03则有并线辅助。

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不过M03的高配版支持城市NOA功能,能实现更复杂的自动驾驶场景。

但说实话,对大多数普通用户来说,基础L2功能已经够用了。

那些高阶自动驾驶,很多人买了车可能都没用过几次。

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如果你不是科技发烧友,没必要为用不上的功能多花钱。

续航方面,A07搭载68.8kWh电池,CLTC续航625km;M03是62.2kWh电池,续航620km。

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实际使用中可能差个二三十公里,区别不大。

但充电速度A07更快,15分钟就能充不少电,M03需要26分钟。

对于经常跑高速的朋友来说,快充速度确实挺重要的。

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开起来的感觉,两款车差别明显。

A07是后驱+四轮独立悬挂,过减速带和坑洼路面更稳当,坐着更舒服。

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M03是前驱+后扭力梁,调校偏运动,加速感不错,但后排颠簸感会明显些。

如果你追求驾驶乐趣,M03可能更合胃口;但要是注重全家人的乘坐舒适性,A07无疑是更好的选择。

特别是家里有老人小孩的,舒适性真的不能忽视。

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品牌方面,长安是老牌车企,售后网点多,维修保养方便;小鹏作为新势力,服务体验可能更"互联网化"一些,但在三四线城市网点覆盖可能不如长安。这也是很多务实派消费者会考虑的因素。

综合来看,A07在空间、舒适性、续航和充电速度上占优,适合注重实用性的用户;M03在智能交互和运动感上更突出,适合年轻用户或科技体验派。

其实买车这事,没有绝对的好坏,关键看你的实际需求。建议各位准车主先想清楚自己最看重什么:是每天通勤的驾驶乐趣?是周末带家人出游的舒适体验?还是最前沿的智能科技?想明白这些,选择就不难做了。

最后提醒一句,买车前一定要去试驾!网上的参数对比再详细,也不如亲自开一圈来得实在。感受下座椅舒不舒服,试试车机顺不顺手,看看后备箱够不够用。毕竟这车你要开好几年,花点时间选对很重要。

记住,没有完美的车,只有最适合你的车。希望这篇对比能帮你理清思路,找到那台让你心动的座驾。

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