虽说当下国内汽车市场的消费者对于汽车有着很大的包容性，但是仍然有一些车型，虽然有着不错的产品力，但是或许是车企盲目自信，或许是车辆的价格定位不太合适，导致这些车型的销量十分的惨淡，其中就有东风本田灵悉L的身影，这台车在2024年的9月份推出，但这一整年的销量还不到2000台，着实一个惨字了得。因此为了改变现状，这台灵悉L在最近也是迎来了自己的2026款车型，其目前共有两款在售车型，售价区间为14.98万元-15.58万元。
就价格而言，这台26款灵悉L相比25款车型有着一些提升，这一点对于消费者而言，还是不太容易接受的。而在外观设计上，这台26款灵悉L的造型与老款车型并没有明显的区别，像前脸部分，该车采用了封闭式的格栅处理，而且大灯组的造型上也较为个性，配合LED灯带的存在，在点亮后的辨识度上显然有着不俗的表现。
其次，在前机盖上的中间位置，车辆同样采用了一道拉花处理，配合侧身锐利的线条和旋风运动轮毂的造型，让车辆的运动属性更加的出众，同时在车顶方面，车辆也是采用了悬浮式的车顶设计，在精致程度上的表现也是不差的。至于尾部设计上，26款灵悉L的尾灯组造型与前大灯组相差不大，且为贯穿式的设计，在点亮后的辨识度上显然也是不差的，同时在后包围方面，车辆采用了锐利的线条设计，所以整体的设计偏向于年轻化。
座舱设计上，26款灵悉L也与老款车型相差不大，整体也是以简洁的设计风格为主，在中控台上更是采用了三块显示屏幕，倘若大家选装了电子外后视镜的话，那么在这三块屏幕的左右两侧还有两块屏幕用于观察车辆周围的气息，这也让车辆的科技质感更加的出众。其次，在屏幕内的功能配置上，除了我们日常用得到的导航系统和语音识别系统方面，车辆同样配备了应用商店，在娱乐性的表现上显然是不差的。不过结合该车的售价来看，与一些同价位的车型相比，性价比的表现上并不是很突出。
动力方面的话，26款灵悉L则配备了一台前置单电机，它能够为车辆带来160千瓦的最大输出功率，310牛·米的最大输出扭矩。显然在性能输出上，这台26款灵悉L的表现也是相当能打的，至少满足我们的日常用车所需没啥问题，甚至偶尔的激情驾驶也是绰绰有余的，其次动力电池方面，它也是配备了59.22kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为520公里。基本的城市通勤用车还是没啥问题的。
此外，这台灵悉L在辅助驾驶功能方面并没有标配DRIVE辅助驾驶系统，而是为大家提供了选装包，这一点在市场中，着实受到了消费者的吐槽，也与其销量低迷有一定的关系。其次，在一些基础的实用性配置上，26款灵悉L也不算很丰富，而且底盘方面还是采用了成本较低的扭力梁悬架，车内的扬声器也仅有四个音响。可见，这台26款灵悉L的质价比表现上并不算很出众。
结言
这台灵悉L之所以在销量上不太可观，其实根本问题就是东风本田有些自信过头了，针对这台车的定价并不是很合适，再加上如今市场中的竞争十分的激烈，这也让这台车与同级别的车型相比，在产品力的表现上有些拉胯，而26款灵悉L相比老款车型，提升的也不是很明显，主要是选装包方面，这对于车辆的提升显然也不是很大。因此想要靠着这台26款灵悉L挽回销量，其实还是比较困难的。
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