帕杰罗回归在望？渲染图揭示三菱全新硬派SUV设计走向

近日在南欧被拍到的一辆伪装原型车，再次引发了外界对三菱硬派SUV阵容的关注，也让外界对帕杰罗（在部分市场也称Montero）回归的传言愈加热烈。借助最新曝光的谍照，部分数字艺术家或汽车媒体也绘制了渲染图，试图展现这款即将发布新车的可能造型。

这组最新的渲染图以日产途乐为基础，并融入了近期发布的Destinator车型的一些设计元素。Destinator是一款面向东南亚市场的三排座SUV，采用前驱单体式车身结构，与下一代帕杰罗并无直接关联，但它展现了三菱当前设计风格的发展方向。

此前，外媒曾拍到这辆原型车在高温环境下进行测试，当时车辆的车身与灯组已接近量产状态。多次的曝光提供了更多角度的信息，使外界得以更清晰地观察其关键外观细节。

这款新车摒弃了早期测试车那种拼凑感强烈的伪装，转而采用更精致、统一的设计风格。其车身轮廓高大方正，前脸挺拔，比例延续了经典越野车的硬朗基因。

车头部分配备了纵向排列的LED日行灯，搭配宽大的中网和夸张的下护板，营造出强烈的越野气场。车身侧面玻璃区域的造型与DST概念车颇为相似，而车尾则令人联想到最新款日产途乐，采用垂直后窗、贯穿式LED尾灯，并配有尺寸夸张的护板兼扩散器。

关于这款新车的平台，目前仍有多种猜测。有消息称新车型或将基于欧蓝德所使用的单体式车身平台打造，也有观点认为其将采用传统的非承载式梯形车架，借用日产途乐的技术。而最新的一种推测则认为，新帕杰罗有可能基于Triton皮卡的底盘开发，从而取代目前逐渐老化的帕杰罗·劲畅（Pajero Sport）。

来自澳大利亚媒体《Drive》的消息指出，这款原型车的量产版可能将正式替代帕杰罗·劲畅，并取消“Sport”字样，成为正统帕杰罗继任者。此前有报道暗示，下一代采用梯形车架的SUV将在外观设计上与Triton皮卡拉开更大差距。

尽管如此，从最新的谍照来看，这款SUV在比例上与过去的帕杰罗·劲畅测试车略有不同。仔细观察，它与单体式车身的欧蓝德有些相似，但前悬更短、挡风玻璃更挺拔，强化了越野属性。

底盘平台的选择将直接影响这款新车的动力总成配置。如果基于欧蓝德所采用的CMF-C/D平台打造，新帕杰罗很可能会搭载最大功率302马力的插电式混合动力系统；若延续Triton皮卡的梯形车架，则更可能采用2.4升涡轮增压柴油发动机，最大功率可达201马力，并有望在后续加入电气化选项。

相比之下，源自日产途乐的平台方案则可能性较低，因其搭载316马力的双涡轮增压V6发动机，主要面向更高负载的重型用途。考虑到目前曝光的原型车开发进度，最终量产车型有望在2025年底前正式亮相，届时也将揭晓众多悬而未决的答案。