蔚来销售直言升级难,南方雨季续航缩水一百八,车主议论养车成本高

上周,蔚来这边订单猛地冒了个头。具体多少没人说得清,有人听孙少军提过,这回三家——蔚来本牌子,加上乐道、萤火虫——一起搞出来超过一万单。这么一听,蔚来人集体松了口气,你要知道平时光靠蔚来自身,这量真不常见。

蔚来销售直言升级难,南方雨季续航缩水一百八,车主议论养车成本高-有驾

乐道L90上个月刚上架了60度电池的低配,圈里有人就炸锅——这不就是给大家拉低门槛来着?群里有个老刘,前两天还点开自家App算账,买车选60度,剩下电池直接租了,每个月也就五百九十九,那意思:养台车,压力小多了。现在土话说,如今的家庭,谁不是城里到郊区,偶尔串亲戚走个小圈,60度能跑个两百公里以上,续航还不够?若真是长途发烧友,又不是不能往上加。

有个人在车友群里胡聊,说要是L60也能像L90这样,办个BaaS(反正谁也搞不懂全称是啥),让原本60度的也能直接换到85度,多掏点租金就成了。这时候,销售小李在群里冒头,斜眼发了一句:“这哪有这么便宜的事,成本摆那儿呢,乐道头儿都说了,起步选60还是85,各花各的钱,就别想着白换升级。”

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其实电池这块,各人喜好大不一样。我认识个维修师傅,人称张大锤,闲聊天时总说,电池容量这些事,往往都是够用就行,何况现在乐道、蔚来本来也提倡什么灵活切换。想想也是,今儿你想着省钱,改天公司派你跑外地,租个大电池,系统能直接切换,花点操作费,总比当初死掏钱包强。

不过这配置有个冷门的地方。听说L90新出的这个基础款,里面并没有给自动雨刷,厂家大概是觉得不重要。但老郑偏偏在阴天下高速,说差点儿因为手忙脚乱开不起雨刮。车主群里就有人吐槽,“就差这么点小钱?”可还有人说,反正租电池都租上了,车就贵不了多少。真没个统一说法。

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小道消息说,南方沿海那边下雨多,L90 60度刚推出来那阵,部分经销点直接就搭配行车记录仪当赠品送了。店里师傅摇着头,“咱这边电好换,配置就别闹腾了,省心吧。”谁成想过了不到一周,二手市场已有小批60度L90挂出来,说是有人试完觉得跑远路不行,要挂85的回头买。

旧车和新车比啊,不止一次听说,有时候电池版本不对路,去年3月帮朋友卖一台旧L90,买家就只认85度的,说加一点就能自由换电,自驾游不含糊。结果来回扯了十几天,最后一咬牙,还是加钱换大电池,各种费用加着算,养车的实际花销比想象大多了。师傅再咋拍胸脯保你,路上断电真没地说理去。

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其实社区里不少车主还真注意这些冷门事:大踹(就是所谓的主驾一键升窗)在有的批次纯属没影儿;有两个新车刚好遇上气温大降,60度的电池掉电就快些,开空调续航300直接缩水到一百八,谁也懒得和厂家扯皮。朋友说,这玩意特别适合城市里用,外地长跑的哥们,眼里就只信大容量的,谁也劝服不了。

刚好昨天路过小区停车场,那会儿两个老头在丑着嘴砍,说以后是不是电池永远租着都比买省钱。我那会路过,只听了一句:“什么都能租,就怕啥都得还。”一转眼天又阴下来,雨刮刷了下留几道印,隔壁的大姐还用报纸糊车窗。本来想给她提一句L90电池的传言,却突然觉得,城市里的新鲜玩意儿,哪有全家人的共识。

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顺便提两嘴,这些电池新政,也不见得省钱,群里隔三差五就有人埋怨。至于那些用车升级有的没的,嘴上说热闹,真到付钱还得算细账。听说最近乐道L90二手车挂牌价已经开始往下掉,原因你懂得,这车的电池故事才刚开始。

信源?谁能全信,有些东西,还得自己用过才晓得。

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