在溧水街头，一抹崭新的“蓝”正悄然改变城市出行图景。前不久，一批由溧水本土车企自主研发的纯电动公交车，正式交付溧水公交公司。从研发到生产，再到交付上牌，这款公交车的每个细节都镌刻着绿色出行的“溧水基因”。
一条线路的“低碳经济学”
走进开沃集团总装车间，工人们正对最后一台即将交付的公交车进行电控系统调试。“这次交付的6辆公交车的整车控制器由我们自主研发，通过集中计算资源，大幅提升整车控制功能，确保系统的实时性和安全性。”开沃集团华东区域销售副总经理陈小亮介绍。
这款车长8.5米，设有17个座位，最多可容纳66名乘客，续航里程近270公里，足以满足城市公交一天的运营需求。“它的电池系统非常出色，全区域寿命长达8年容量，保持率高达80%。”陈小亮说。
与传统柴油车百公里油耗28升相比，这款“低碳能手”百公里电耗仅65度，相当于减少二氧化碳排放约70千克，提供了货真价实的城市绿色出行解决方案。
一辆车的“温度设计”
清新蓝色涂装，辅以绿色、白色装饰图案点缀，简约又不失活泼，车身上“溧水公交”标识清晰醒目……这是恒天领锐最新交付的6辆纯电动公交车，目前正在办理营运手续，预计本月中旬投放溧水街镇线路。
走进车厢，深灰色的乘客座椅搭配橙色饰边，简约中透着活力。座椅采用高密度透气材质，靠背曲线符合人体工学，为乘客带来舒适乘坐体验。车内地板采用紫色六边形图案设计，辅以黄色线条勾勒，时尚感十足。
“从外观到内饰，我们倾注了很多心思。”恒天领锐销售公司总经理马志鹏介绍，这款6.8米长的小型公交专为乡镇线路量身打造，其智能终端系统可实时监控车辆状态、远程诊断故障，LCD电子路牌和信息显示屏为乘客提供精准线路信息。
一座城市的交通“智”造
溧水公交的“本土化”进程始于2012年。当年，首批溧水制造的南京金龙柴油公交车投入运营，开启了公交装备“本地造”先河。十余年间，溧水的新能源汽车产业蓬勃发展，开沃、比亚迪、恒天领锐等企业相继扎根，形成完整产业链。
截至目前，溧水在营公交车中近70%产自本地，其中纯电动车辆达219辆、氢能源车11辆。溧水公交公司副总经理章宇介绍，“我们通过公开招投标，根据不同路况定制设计不同车型，逐步替换燃油车。”
从柴油车到纯电动，再到氢能源，溧水公交的每一次升级，都伴随着本地产业链的成熟和技术突破。无论是穿梭于乡村公路，还是行驶在宽阔的城区主干道上，如今，这些“溧水造”公交车已融入溧水的街巷肌理，为市民公共出行提供平稳舒适的乘坐体验。
在这场绿色变革中，“溧水造”正用扎实的技术与细腻的人文关怀，打造城市出行新空间。
记者：陶燕燕
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