冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底

魔幻。

非常魔幻。

2025年的皮卡市场,像一锅烧开了的水,有人在里面涮着火锅唱着歌,有人却被烫得嗷嗷叫,连底裤都快保不住了。

乘联会的数据摆在那里,白纸黑字,全年销量58.9万辆,同比增长11.8%。

冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底-有驾

这数儿不大,但在这个年头,只要是红的,不是绿的,就值得烧高香。

这说明市场没死,只是换了种活法。

但有意思的地方就在这,大盘是红的,个股却有绿到发光的。

这就不是市场问题,是人的问题,是脑子的问题。

长城皮卡,依然是那个在牌桌上坐得最稳的老哥。

全年销量18万辆,虽然只增了2.6%,看着不起眼,但你得看清一个事实:当你是第一名的时候,你的KPI就不是增长,而是“别死”。

长城牛逼的地方,不在于它造的皮卡有多神,而在于它第一个把一个核心问题想明白了:买皮卡的人,真的只是为了拉货吗?

十年前你问这个问题,答案是肯定的。

买皮卡就是为了拉水泥、拉钢筋、拉一车化肥去镇上。

车斗里有没有划痕,是衡量一个皮卡车主勤劳与否的重要标准。

但现在,时代变了。

冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底-有驾

现在买皮卡的人,后斗里拉的可能是帐篷、是鱼竿、是烧烤架,甚至是一只穿着冲锋衣的柴犬。

车斗里有没有划痕不重要,重要的是,他发朋友圈的照片,车身反光够不够亮,角度够不够野。

长城最先嗅到了这股“骚气”,于是搞出了“皮卡乘用化”这个概念。

说白了,就是把一个工具车,包装成一个大玩具。

它告诉你,你买的不是一辆卡车,你买的是一种生活方式,是逃离城市牢笼的钥匙,是“诗和远方”的入场券。

虽然你的“诗和远方”可能就是周末开到郊区水库边上,堵在另一群寻找“诗和远方”的人中间。

但这个故事,中产爱听。

他们需要一个道具来证明自己不只是一个朝九晚五的社畜。

长城把这个道具递到他们手上了,价格还不贵。

所以长城稳坐第一,不是因为它技术最好,而是因为它最懂人性。

再看后面的追兵,一个个跟打了鸡血一样。

冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底-有驾

长安、上汽大通、郑州日产、北汽福田,全都是两位数的增长。

特别是比亚迪,一个卖电池起家的,搞皮卡跟闹着玩似的,直接增长了232.3%。

这是什么概念?这就叫降维打击。

当别人还在琢磨发动机几个缸、底盘大梁结不结实的时候,比亚迪揣着DMO混动技术就进来了。

它直接告诉你:油耗?

不存在的。

动力?

比你强。

还能对外放电,让你在荒郊野岭也能煮火锅、看电影。

这就很流氓了。

传统皮卡厂家的护城河,瞬间变成了一条小水沟。

你跟用户讲扭矩,讲非承载车身,讲你的历史有多牛逼。

冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底-有驾

用户只问一句:能省油吗?

能接电磁炉吗?

你看,消费者的逻辑就是这么朴实无华。

谁能解决我的核心痛点,我就给谁钱。

至于你的品牌故事,那是在解决了我的痛点之后,我才愿意坐下来听的东西。

这些增长迅猛的厂家,本质上都是在复制和优化长城的“玩具”逻辑,并且用自己的独门绝技,比如比亚迪的电,去捅别人的软肋。

然后,我们来看那两个伤心的哥们儿:江淮和江铃。

特别是江铃,同比下滑10.3%,在前十名里,它不是差生,它是那种上课睡觉、考试交白卷,还跟老师说“我努力了”的差生。

这就非常值得玩味了。

江铃,一个在中国皮卡市场混了几十年的老炮儿,按理说,闭着眼睛都知道用户要什么。

但现实给了它一记响亮的耳光。

冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底-有驾

为什么?因为它的脑子还停留在上个世纪。

在江铃的认知里,皮卡=工具车。

它的产品线,域虎7,域虎9,名字一个比一个霸气,但骨子里还是那个拉货的命。

当竞争对手都在搞大屏、搞智能车机、搞L2级辅助驾驶,把皮卡内饰做得跟咖啡馆一样的时候,江铃还在纠结它的车斗能多装两袋水泥。

这就叫刻舟求剑。

市场已经从A点跑到了Z点,江铃还拿着个望远镜在A点找船。

它不是没有努力,它也推出了大道这样的车型,想去追赶潮流。

但问题是,你的动作太慢了,你的基因太“工具”了。

一个习惯了穿工装裤的人,你突然让他穿上西装打上领带,他走路都顺拐。

江铃的下滑,本质上是两种思维模式的冲突:工业思维 vs 用户思维。

工业思维是我有什么,我就卖什么。我擅长造结实耐用的车,所以你们就应该买。

冰火两重天!2025皮卡销量预测:长城登顶,江铃却跌入谷底-有驾

用户思维是你要什么,我就造什么。

你们想要一个能装逼的大玩具,那我就给你造一个看起来很硬核,但开起来很舒服,还能在朋友圈炫耀的四轮怪兽。

江铃的失败,是工业思维被用户思维按在地上摩擦的典型案例。

它透露出的软肋,不是产品力,而是认知力。

它的产品可能不差,但它的产品已经和这个时代的用户,活在了两个世界。

当年轻人都在玩“户外化”、“社交化”的时候,江铃的皮卡给人的感觉,就像一个古板的老干部,语重心长地对你说:年轻人,要务实。

然后年轻人开着长城炮,带着无人机,呼啸而过,留给老干部一屁股尾气。

所以你看,商业世界就是这么残酷,它不相信眼泪,不相信历史,只相信结果。

皮卡市场的解禁,户外生活方式的兴起,这是一个巨大的风口。

但风口之上,有人能起飞,有人就得摔死。

摔死的,往往不是那些不努力的,而是那些用过时的地图,去寻找新大陆的。

江铃的寒冬,不是因为天气冷了,而是因为它自己没穿棉袄,还在幻想夏天会回来。

可现实是,四季轮换,但时代,只会滚滚向前,永不回头。

那些被碾碎的,连一声哀嚎都来不及发出。

魔幻,但真实。

0

全部评论 (0)

暂无评论