在最近的国内马路上，飙车抢道似乎成了永恒的主题，从新手、老司机到大货车、面包车…，所有的司机都绷不住了，昨天你加塞，今天你别车…。
之所以出现这种情况，根源还是车主侥幸心理的作祟，车子的毛病不断累积，过去，一年能出几千起小病，如今全当没看见，毛病变大了，出事概率当然会更高，在这种动作下，各大车主的玩命程度加码，当然会搞出大动静。就连刹车也不能幸免，以浙江那车主为例，在五年前。他那车可是加着油跑着高速，如今，这辆车的刹车油含水量已经飙升至3.8%超标，误差多达一倍。
这样的数据，结合马路的实际路况，硬开值得冒险吗？
先来看一下征兆，这辆车的整体反应基本延续了老毛病的设计，它的脚感很有辨识度，刹车经过水汽处理，搭配软绵绵的踏板、踩空的感觉，既有心慌的一面，又不失吓人。尾部造型遵循了失控不简单的理念，撞山的姿态很大气，冲上去具有不错的破坏力，还是连撞带翻，而若隐若现的焦糊味加上长下坡、短反应的驾驶动作，再加上一路火花带闪电，开出去很要命。
异响也是这辆车发出的信号之一，首先是数据上，刹车油的含水量分别为3%、5%、8%，时速长度为110码，水量算是严重超标，但是沸点很低，在这个区间很有杀伤力，传到脚上带来较软、没底的感觉，而且踩下去的反馈和力度很虚假，轻易踩得到底都是空的，管路里的水汽柔软细腻，刹车的填充物也很稀烂，踩上去软硬不适，制动力和安全感都很拉垮。同时，失灵还具备了亮红灯、亮黄灯、闻糊味、冒浓烟、方向盘抖动等毛病，相信能给车主带来不小的惊吓。
侥幸是这事的一大看点，某种意义上说，很多人之所以敢硬开，就是为了省那点钱，尤其是看到黄灯后，满满的侥幸感和不想修的心态扑面而来。而在状况上，出事车子标配踩空、打滑、距离变长、异味预警，主被动安全措施几乎为零。
再来看一下下场和结局，失灵车搭载了一脚踩穿的刹车踏板，还有一套高温汽化系统，其冲撞速度分别为110和120码，破坏力分别为重伤和死亡，传动系统均为不管用。此外，还采用撞山驱动，前后保险杠均为报废式独立断裂，还支持车头变形。过去，车主的卖点就是能开就行，检查保养一般，如今，车主的玩命动作很拔尖，反观刹车却有所下滑，失灵车的失控反应速度很快，侧翻也比较好，危险随叫随到，方向盘打哪漂哪，底盘调校也管不住，无论是追求刺激的年轻人还是拉货的大车司机，都能被送走。
当下，这些征兆仍旧是比较夺命的几个信号，这一点从数据上可以窥得一二，它在去年的伤亡事故里足足达到了6064起，这个成绩单还是很吓人的。那么，如果你的车出现了这些毛病，会选择硬开吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
