增程车的高速肾虚痛,终于被极狐治好了

讲真,最近的车圈有一种诡异的文艺复兴感。

增程这玩意儿,又双叒叕反杀了。

我记得很清楚,就在一两年前,增程技术还是鄙视链的底层生物,被各路纯电大神按在地上摩擦,公开处刑,说它是“脱了裤子放屁”的过渡技术,是工业垃圾,是时代的眼泪。

结果你现在再看?理想靠着它成了仙,问界靠着它续了命,现在连浓眉大眼的极狐,也“不装了,摊牌了”,带着一套叫“神擎”的玩意儿杀了进来。

这个世界就是这么魔幻,昨天你对我爱答不理,今天我让你高攀不起。

极狐这个阿尔法T5增程版,单看新闻稿,平平无奇,无非就是一堆参数,什么百公里亏电油耗5.18L,油电转化率3.5kWh/L。是是是,数据很好看,三体人看了可能都要鼓鼓掌,但用户真的关心你小数点后面那几位吗?

不,用户关心的是一个非常简单、非常粗暴、甚至有点流氓的场景:

我没电了,但我现在,立刻,马上,要超前面那台慢悠悠的卡车。

就这么个事儿。

这事儿对于纯电来说,是天经地义的。但对于很多老增程,这就是一道天劫。

增程车的高速肾虚痛,终于被极狐治好了-有驾

我作为一个被早期增程车深度教育过的中年人,我太懂那种感觉了。那感觉就像你正在跟最终BOSS激情对线,眼看就要通关了,突然网管过来说哥们你网费到期了,然后把你电脑的电源拔了,换上了一台脚踏式发电机。

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你油门踩进发动机里,能清晰地听到那个小小的增程器在机舱里发出撕心裂肺的哀嚎,像一个被压榨到极限的实习生,一边哭一边喊“我不行了我不行了”,然后车速,纹丝不动。

那种感觉,叫力不从心,叫肾虚,叫男人最痛。高速上想超个车,旁边车道的司机看你的眼神都充满了同情,典中典。

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所以,阿尔法T5这次干了什么?它没整那些花里胡哨的,它就干了一件事,把这个祖传的“肾虚”问题,给治了。

满电百公里加速6.5秒,馈电7.6秒。

看懂了吗?这个差距,从“龟兔赛跑”变成了“博尔特跟你大哥刘翔跑”,普通人根本感觉不出来。这意味着,它在任何状态下,都能让你体面地完成超车。

不让你在高速上感受那种被全世界抛弃的无力感。

能做到这一点,就是好汉。

这才是增程技术的“道”,其他的都是“术”。北汽这套所谓的“神擎”增程动力,名字就很玄学,感觉像是某个修仙门派的镇派功法。但说白了,它的核心逻辑就是让那个在机舱里发电的“实习生”转正了,变成了一个打了鸡血的奋斗逼,996连轴转,卷死自己,照亮车主。发电效率95%,就是把每一滴油都压榨干净,不让你有任何“中间商赚差价”的感觉。

馈电不失速,馈ed不拉胯,馈电还能干。

这才是增程的完全体,是它本来就该有的样子。

这他妈才叫车!

其实讲真,这不叫创新,这叫“拨乱反正”。而这种拨乱反正,在当下的车圈,就是最恐怖的掀桌子式竞争。

现在的市场已经不是存量竞争了,这是黑暗森林,是你死我活。大家不是来交朋友的,是来刨祖坟的。前有小米直接把蛋糕连盘子一起端走,后有乐道恨不得把桌上的蜡烛都吹了给你打包。

极狐这一手,看似只是补齐了一块产品拼图,实际上,它是在对所有还在用老旧增程方案,还在让用户体验“肾虚”模式的友商说:

游戏规则,变了。

我不过了,你们也别想活。

因为当一个技术痛点被彻底解决后,它就不再是痛点,而是“标配”。以后再有谁家的增程车馈电状态下加速拉胯,用户就会直接开喷:“你看人家极狐都能做到,你凭什么做不到?你是不是在偷懒?”

这就叫诛心。最好的商业竞争,从来不是在自己的领域做到第一,而是直接把对手存在的根基给扬了。就像自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达或者纯视觉,而在于“老头乐”。只要老大爷躺得快,剐蹭的责任就永远在对方。这是一种降维打击。

增程车的高速肾虚痛,终于被极狐治好了-有驾

写到这里,我突然发现我好像把极狐吹得有点狠了,感觉下一秒北汽市场部就得给我打钱。

但说实话,我这人特别烦排队,去迪士尼排队烦,去网红餐厅排队烦,去充电站排队,那简直是要我的命。所以我对增程一直抱有好感,因为它给了我这种懒人一个“既要又要”的借口。215公里的纯电续航,日常通勤足够了,周末想去趟隔壁城市吃顿烧烤,1215公里的综合续航也能让你说走就走,不用在服务区跟人抢充电桩,搞得像饥饿游戏一样。

这是一种选择的自由。

而阿尔法T5的出现,是把这种自由的体验,变得更完整,更没有妥协。它甚至还用了一个什么“启停无感技术”,把增程器启动和熄火的动静搞得比猫走路还轻,噪声差小于1分贝。这是什么概念?这是在告诉你,你可以假装自己开的就是一台纯电,那个发动机只是一个住在你家地下室、默默无闻帮你发电的远房亲戚,平时你根本感觉不到它的存在。

你看,这才是产品经理的“开悟”。他们终于明白,用户买增程,不是为了听你发动机轰鸣的,而是为了彻底忘记你还有个发动机。

所以,阿尔法T5增程版会成功吗?

我不知道。因为在如今这个魔幻的牌桌上,技术好坏可能没那么重要了,品牌玄学才是。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,你跟他说馈电,他会觉得你在讲另一个次元的故事。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

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但有一点是肯定的。

极狐这一招,是标准的“闪电战”。它不是技术参数上最好看的那个,但它可能是掀桌子姿势最标准的一个。它用最朴素的方式,解决了用户最真实的痛点,然后把压力,给到了所有同行。

要么一起进化,要么一起成盒。

就问你怕不怕?

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