理想i8高调发布股价却跳水！李想自嘲＂丑车＂背后暗藏危机？
7月底，理想汽车为全新纯电SUV i8举办了一场千人盛会，CEO李想豪言这是公司规模大发布会。然而，这场精心策划的＂秀＂却换来资本市场冷眼——次日股价暴跌12.84%，单日市值蒸发近330亿港元！截至8月初，市值较7月高点已缩水约500亿港元。
“怪车＂定位引争议，李想亲自＂救场”
理想i8造型大胆前卫，延续MEGA前脸设计，尾部则融入L系SUV元素。李想在发布会上竟自嘲：＂第一眼看到图片我都觉得有点丑！＂随即又补充道：＂但越看越好看。＂这款被定义为＂MPV空间+SUV通过性+轿车操控感＂的六座新物种，全系标配双腔空气悬架，主打家庭用户。然而，在竞争白热化的纯电SUV市场，其＂小众＂审美能否被主流接受仍是未知数。
高管减持频现，市场信心受挫
更耐人寻味的是，新车发布前，理想汽车内部已现＂撤退＂信号：高级副总裁邹良军、CTO谢炎先后减持套现超千万元。而早期投资人王兴更是在6月密集减持573万股，套现6.53亿港元。尽管官方称属＂个人行为＂，但两年多来王兴持股比例已从22.57%降至20.61%，贝莱德等机构同步减持，市场对理想前景的担忧不言而喻。
销量承压，理想开启＂紧日子＂
理想汽车2025年一季度财报显示，营收仅微增1.1%，净利润环比暴跌81.7%。为保利润，公司大幅压缩开支：研发费用同比降17.5%，营销费用减少15%，两项合计节省约10亿元。销量表现同样低迷，全年目标从70万辆下调至64万辆，前7月仅完成23.47万辆，同比下降2.21%。7月交付量更是同比下滑近40%。
竞品环伺，纯电突围道阻且长
理想i8上市即面临强敌环伺：蔚来子品牌乐道L90以27.99万低价抢占市场，华为加持的问界M8纯电版（37.8万起）则凭ADS 4.0智驾系统虎视眈眈。花旗预测i8成熟期月销仅6000辆，麦格理指出其定价策略反映理想正艰难推动用户转向纯电。
当发布会上的豪言壮语遭遇资本市场的＂用脚投票＂，当高管减持与销量下滑形成双重压力，理想汽车的纯电转型之路显然比预想中更为崎岖。这场以＂全能＂为名的豪赌，能否在红海市场中杀出重围？市场正等待一个爆款来打破僵局。
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