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2005年,被美国通用控股约20%的日本富士重工斯巴鲁汽车,推出了一款中型5/7座SUV,名为Tribeca,它是力狮平台产物,尺寸与汉兰达接近。按照通用原本的计划,它还有个萨博班的兄弟(Saab 9-6X),但终无下文。
这款美日混血车型,并不像传统斯巴鲁一样精灵古怪,而是长了一身肥肉(不带贬义),很明显,这是为北美市场而开发的车型,均由美国印第安纳州拉斐特(Lafayette)工厂出产。而在加拿大市场,它则被叫作B9 Tribeca进行销售。
2007年,斯巴鲁官方将其引进国内销售,定名“驰鹏”,价格在55万元左右,当时能够花这个数目买台美式斯巴鲁SUV尝鲜的朋友,品味可以说是足够独特(不带贬义)。
↑ 悬挂乌兰察布市车牌的斯巴鲁驰鹏,银色,素雅耐看。(图:@Herr•Guo )
2005-2007年款的前期版驰鹏,外观遵循当时的家族式设计,带着“猪鼻”式的中网,这是它的一大特征。我个人觉得,这款设计让肥肥的驰鹏,看上去不会过于油腻,但如此不中意的人群,会觉得它简直丑爆了。
不只是车头,前期版驰鹏的车尾也极具层次感,像是个机器人面具。
↑ 悬挂伊犁哈萨克自治州车牌的斯巴鲁驰鹏,金色好似更稀有。(图:@王磊 )
动力上,前期版驰鹏搭载了EZ40R型3.0升水平对置六缸自吸汽油引擎,匹配5速手自排变速器,最大可输出245Ps马力与287Nm扭矩,底盘则配备了斯巴鲁的全时四驱系统,以及前后独立悬挂。
↑ 悬挂乌兰察布市车牌的斯巴鲁驰鹏。(图:@Beatrice & @THE 7. )
在斯巴鲁被通用甩卖,被丰田控股后的2007年,驰鹏迎来了中期改款,换上了新的前脸与车尾设计,走向了平庸路线。
动力上也进行了升级。换上了EZ36型3.6升水平对置六缸自吸汽油引擎,匹配5速手自排变速器,最大可输出258Ps马力与350Nm扭矩,动力整体变强。
国内在2008年引进后期版,价格涨了4万。
↑ 悬挂海口车牌的斯巴鲁驰鹏后期版。
↑ 斯巴鲁B9驰鹏的中控台设计也蛮有意思,别克前些年的中控台设计是否也取经于此?
驰鹏在国内卖到2013年前后,最后优惠幅度达到4-5万元。海外的驰鹏在2012年停产,后续车型为2018年面世的攀登者(Subaru Ascent WM),已在2022年开始由平行进口商引进国内,价格43-45万元左右,但能见度极低。
↑ 2018与2023年款的斯巴鲁攀登者,像是壮硕版的森林人。
(完)
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