10 月 13 号，王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市，售价 23.59 万到 27.59 万，一共三个版本。说白了，这是比亚迪销量破千万之后放的第一颗重磅炸弹，专冲着那些想买 D 级旗舰、又不想多花冤枉钱的人来的。
先聊最抓眼球的续航。大汉纯电能跑 1008 公里，这在 D 级纯电轿车里基本是天花板级别的数字。为什么能跑这么远？一方面是换上了全新升级的第二代刀片电池，另一方面风阻做到了 0.197，量产车里数一数二。别小看这个数字，风阻小一截，高速续航就能多出不少。
而且大汉全系标配闪充，5 分钟能从 10% 充到 70%，9 分钟充到 97%，就算零下 30 度的天，补能也就多花 3 分钟。今年底比亚迪要建成 2 万座闪充站，到那时候什么续航焦虑、补能焦虑，基本就是个伪命题了。
车身尺寸也是实打实的大。车长超过 5 米 2，轴距超过 3 米 1，妥妥的 D 级身材。设计上我最喜欢的是那个 2 米 41 的一体式贯穿日行灯，全球量产车里最长，晚上点亮那一下辨识度直接拉满。
还有悬浮轮标那个 “汉” 字，不管车怎么跑它都正立着，细节上很见功夫。21 英寸的山河明镜轮毂，静止时厚重，跑起来又有流动感。颜色上四款双拼、五款单色，赤帝红、云海米、千山翠这些名字起得都挺有味道。
进车那一下的仪式感也做得足。手机蓝牙靠近就自动解锁，迎宾灯自己亮，拉开车门座椅方向盘自动往后让，上车轻轻一带电吸门自己吸合，整套动作行云流水。坐进去，90.8% 得房率同级第一，号称移动豪华大平层。前排双零重力座椅，累了躺一会儿很舒服。白栓真木饰板是手工打磨的，单块原料成本接近两万，每台车纹理都不一样，等于每一台大汉都是独一无二的。
全车 31 个帝瓦雷扬声器，7.1.4 布局，声音是真能把你包起来。前排 40 英寸 AR-HUD、12.3 英寸副驾屏，后排还有 17.3 英寸吸顶屏，全车 8 块屏各有各的活儿，配上 8 个独立头枕音响，全车人各看各的互不打扰。
右后那个 “总裁座” 是给商务场景准备的，四向腿托、90 度脚踏、12 度可调靠背，坐起来不输迈巴赫。还配了跟仰望 U8L 同款的 PDLC 调光玻璃，一键从透明变不透明，加上隐私声盾，谈事的时候私密性这块拿捏得死死的。
底盘和操控是另一大看点。大汉支持正负 7 度后轮转向，转弯半径才 4.95 米，你想想一台 5 米 2 的大车，掉头跟 A0 级小车差不多，这在窄路停车场里太实用了。云辇 - A 双腔空悬全系标配，能升降 100 毫米，过减速带走烂路，车身稳稳压着路面，坐后排的人不会晃得难受。
动力也不含糊。后驱版零百 4.9 秒，四驱版直接 3.3 秒，超车并线的时候动力来得又快又干净，脚下随时有富余。跑得快还得刹得住，百公里制动 32.83 米，同级领先。安全上该给的都给了，TBC 高速爆胎稳行系统全系标配，直线爆胎 200 公里时速都能稳住，弯道 150 公里。乘员舱按 C-NCAP 五星标准开发，高强度钢和铝合金占比超 87%，11 个关键部位用 2000 兆帕热成型钢，配 11 个安全气囊。还有个挺有意思的：强降雨驻车守卫，检测到水位上涨会自己抬高悬架，手机提醒你挪车，这种细节是真把日常用车场景想到了。
智能化这块，大汉标配天神之眼 B 辅助驾驶激光版，高速领航、城市领航、全场景自动泊车都有，还带智能泊车安全兜底和一年城市领航兜底。比亚迪自研的 AI 超级智能体 “迪迪虾” 也全系标配，记住你的喜好、帮你规划复杂路线、订酒店，属于 “聊得来、搞得定、玩得转” 那种。那个自研的灵动按键，一按一扭就能控车，坐在哪个位置都能操作。
最后说点不起眼但天天用得上的。全车 36 处储物空间，手机钥匙水杯墨镜随手放不乱。副驾密码手套箱，中控设个密码喊声 “小迪” 就电动开启，合同、证件、钱包放进去放心。副驾还有个挂钩，早上打包的咖啡挂上去不洒。专属车钥匙重新开模做了个完整曲面，亮面质感不张扬，握手里温润有分量。ADB 智慧大灯还会自动避开对向车，不晃人。
说实话，从 “汉” 当年打破中高端轿车格局，到如今这台上百万用户做底子的大汉冲进更高级别市场，比亚迪这步棋走得很稳。196 项全系标配，技术、尊崇、安全样样拉满，售价还压在这个区间，这台车确实对得起 “2026 年最值得买的 9 系旗舰轿车” 这个说法。
